制造業(yè)是一個國家實體經(jīng)濟(jì)的核心，是立國興邦的根基。中國政府發(fā)布的《中國制造2025》規(guī)劃，制定中國從“制造大國”向“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。物流業(yè)作為制造業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的重要參與者，將迎來新一輪的發(fā)展契機(jī)。
在人們眼里，“中國制造（Made in China）”是世界上有很高知名度的標(biāo)識，但它在國際市場上卻也極易讓人和“便宜”、“低端”等字眼聯(lián)系起來。原因很簡單，中國生產(chǎn)制造長期以來給世界的印象只是大，但不強(qiáng)。當(dāng)今，全球經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生深刻變化，引爆新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革，中國制造業(yè)面臨很大的挑戰(zhàn)，那就是如何重塑中國制造的國際品牌形象，增強(qiáng)國際競爭力，從“大”變“強(qiáng)”。中國政府在2015年提出《中國制造2025》的規(guī)劃中，指出要以科技創(chuàng)新，推進(jìn)信息化與工業(yè)化的融合，由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型，這無疑是給當(dāng)下的中國制造企業(yè)注入了一劑強(qiáng)心針。
對于我們所處的物流業(yè)而言，新的發(fā)展機(jī)遇也在這個大背景下孕育而生。但同時，新的課題和挑戰(zhàn)也擺在我們面前。作為物流服務(wù)供應(yīng)商要為制造企業(yè)的供應(yīng)鏈當(dāng)好參謀，把服務(wù)模式和企業(yè)日益變化的需求相結(jié)合，用新思維、新理念結(jié)合實際經(jīng)驗，為制造企業(yè)提供高效、可靠的物流解決方案。
從產(chǎn)業(yè)層面上講，我想制造業(yè)和物流業(yè)的關(guān)系好比“車身和車輪”一樣，密不可分。一方面，制造業(yè)對物流業(yè)提出需求，而物流業(yè)又對制造業(yè)提供支撐，二者相互依存。中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重點定在新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)、智能制造裝備、航空航天裝備、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療等領(lǐng)域。這恰好也是近幾年來呈現(xiàn)出高增長趨勢的物流領(lǐng)域市場。但我們非常清楚地認(rèn)識到，這些領(lǐng)域的物流需求不是單一、標(biāo)準(zhǔn)化的，而是需要從生產(chǎn)、庫存、分揀、包裝、配送到信息處理等全方位的物流供應(yīng)鏈解決方案。
以生物制藥和高性能醫(yī)療行業(yè)為例，在全球范圍內(nèi)，隨著科技的進(jìn)步,人們對醫(yī)療保健產(chǎn)品的需求倍增，隨之而來的是醫(yī)療保健品的物流需求。但是，醫(yī)藥保健品物流不同于一般貨物的運輸，它的復(fù)雜和多變性往往給從事這方面業(yè)務(wù)的企業(yè)管理者頭疼。因為醫(yī)藥產(chǎn)品對物流運輸要求極高，全程溫控和監(jiān)控是兩大關(guān)鍵點。對于大部分藥品和生物制劑產(chǎn)品而言，溫度稍有偏差就有可能導(dǎo)致藥品失效。有資料顯示，在2016年，最暢銷的前50種藥品中將有超過一半的產(chǎn)品需要冷鏈運輸。為此，醫(yī)藥企業(yè)需要全方位的冷藏、冷凍和防腐托運解決方案服務(wù)組合，確保貨物能夠在整個運輸過程中維持在特定的溫度范圍內(nèi)。
同時，在全球醫(yī)藥市場格局變化的推動下，各國對醫(yī)藥產(chǎn)品的監(jiān)管和法規(guī)方面的要求也各不相同，市場準(zhǔn)入要求時刻發(fā)生變化。如果一家藥廠企業(yè)沒有相關(guān)經(jīng)驗，就很難避免在向海外銷售產(chǎn)品時，遭遇運輸或通關(guān)等棘手的問題，從而蒙受經(jīng)濟(jì)損失。對他們而言，需要找到具備專業(yè)冷鏈運輸技術(shù)和豐富代理清關(guān)經(jīng)驗的國際物流供應(yīng)商，替他們破解這些難題。聯(lián)邦快遞深入了解這個行業(yè)的客戶所面臨的困擾，以領(lǐng)先的技術(shù)開發(fā)出多種冷鏈物流解決方案，比如“一站式”冷鏈解決方案，對需要溫度控制在2-8攝氏度的貨件，提供高達(dá)96小時的冷藏環(huán)境。同時，我們協(xié)助有需要的客戶完成通關(guān)手續(xù)，讓貨物最終能快速，完好無損地運到目的地。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢，中小型企業(yè)已成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺和不容忽視的部分。根據(jù)統(tǒng)計，中國目前中小企業(yè)已超過了4000萬家，占企業(yè)總數(shù)的99% ，貢獻(xiàn)了國家60%的GDP、50%的稅收和80%的城鎮(zhèn)就業(yè)。作為正在快速發(fā)展的中國制造業(yè)，中小型企業(yè)的蓬勃發(fā)展將推動制造業(yè)的轉(zhuǎn)型，但中小型制造企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中，所面臨的挑戰(zhàn)會更大。他們需要正視自己的生存現(xiàn)狀和發(fā)展機(jī)遇，利用科技創(chuàng)新，建立企業(yè)品牌，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。
聯(lián)邦快遞此前委托哈里斯互動（Harris Interactive）調(diào)研機(jī)構(gòu)所作的調(diào)查顯示：雖然中國大陸中小企業(yè)意識到走出國門的巨大潛力，他們?nèi)匀挥X得面臨一些障礙，并缺乏克服障礙的支持。但同時，他們也將物流服務(wù)供應(yīng)商列為最重要的出口業(yè)務(wù)建議來源，有效的物流和供應(yīng)鏈管理能夠使得中國中小型制造企業(yè)降低與其客戶間的運輸成本，高效地使用倉儲資源。聯(lián)邦快遞在跨區(qū)域運輸貨物方面具有豐富的經(jīng)驗，能為企業(yè)提供解讀和申報合規(guī)復(fù)雜的國際海關(guān)法規(guī)，讓中小企業(yè)可以更易拓展全球市場。目前，聯(lián)邦快遞在全球有超過3000名團(tuán)隊成員專門處理全球網(wǎng)絡(luò)內(nèi)客戶包裹的清關(guān)事宜，通過準(zhǔn)備跨境貿(mào)易所需要的所有文件，并提前向各個海關(guān)申報將要來到的貨物，以加快遞送流程。讓中小型制造企業(yè)可以更易解決跨境通關(guān)難題，實現(xiàn)海外業(yè)務(wù)的發(fā)展。
未來，我們可以預(yù)見到中國制造型企業(yè)的供應(yīng)鏈需求將變得更加多元化、個性化和專業(yè)化。聯(lián)邦快遞和制造企業(yè)的關(guān)系也將隨之變得更為緊密，這對于我們來說無疑是一個非常好的機(jī)會。我們竭盡所能，希望用更加精心規(guī)劃、可靠、高效的智慧化物流解決方案助力中國制造企業(yè)成功轉(zhuǎn)型。（作者為聯(lián)邦快遞高級副總裁、中國區(qū)總裁陳嘉良）
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