與同期起步的創業公司不同，斑馬快跑抓住互聯網+新能源+智能通行三大風口，已獲得中信國安等20多家基金公司500億元資金支持，與全國十數家新能源汽車廠商達成合作。一場會議，就可以攪動起整個新能源汽車行業從政府，到車企、銀行、金融機構、基金公司、投資機構以及充電樁企業等全產業鏈的上下游資源，這個起源于武漢的互聯網+企業究竟有何神奇之處?
B2C商業模式，政府與市場的雙重選擇?
在出行領域，C2C模式在政策上一直不合規，即將出臺的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》或許將改變整個出行市場的格局。禍不單行，C2C模式也受到了資本市場的冷落，阿里巴巴劈腿滴滴打車，轉投神舟，也正是基于對B2C模式的青睞。B2C模式，已成為政府與市場的雙重選擇。
據《濟南時報》報道，權威人士透露，交通運輸部最快將于下月出臺《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，即所謂“專車新政”。其中最為引人注目的是，私家車不得從事專車業務，除非變更車輛使用性質為“網約車”，報廢年限為12年。業內人士指出，專車新政正式落地后，滴滴、Uber和易到等大量接入私家車和私家車主的平臺將遭到毀滅性打擊——C2C專車平臺很可能成為過去時。
無獨有偶，2016年投資市場上鬧得最火熱的一件事情，莫過于阿里巴巴與神舟專車之間的合作，阿里巴巴劈腿滴滴，轉向神舟專車，就是看中了神舟專車在行業內一直推行的獨特的B2C商業模式。神舟陸正耀也曾說過一句話，“B2C模式是中國出行領域唯一靠譜的商業模式”，不可否認，資本市場的風向也正在向B2C商業模式靠攏。
以B2C的優勢，斑馬快跑打通綠色通行全領域
與同樣推行B2C模式的神舟專車不同的是，斑馬快跑不僅僅限于出行領域，而是以B2C的商業模式，布局了新能源商用車、新能源乘用車、新能源巴士的全行業鏈。那么，斑馬快跑，憑什么通吃整個綠色通行全領域?在終端市場又取得了怎樣的成績呢?
與滴滴和UBER的私家車掛靠平臺運營的C2C模式不同，斑馬快跑一直堅持“自營車輛、自有司機”的B2C運營模式，車隊統一管理、司機培訓上崗，從各個方面做好保障，為消費者帶來安全、便捷、高品質的出行及貨運服務。據斑馬快跑相關負責人介紹，為了保證服務質量，斑馬快跑對司機管理非常嚴格，對有違規操作和有客戶投訴的司機都會進行嚴格處理，以保障客戶利益。而斑馬快跑的新能源斑馬車，則都是來源于與其合作的各大新能源汽車廠商，保證合法合規運營。
如果說“自營車輛、自有司機”是斑馬快跑B2C運營得以實現的基本功，那么斑馬紋，就是令B2C運營變得簡單可行的訣竅。辨識性突出的斑馬紋，從可視化(斑馬服、斑馬車)和整體服務質量上區別于傳統物流公司，成為了斑馬快跑服務標準化與流程化的最佳象征。在做足了以上功課后，斑馬快跑還與太平洋保險公司簽訂了5億的貨物保險合同，將B2C運營做到極致。在保證乘客安全、服務品質和用戶體驗的同時，斑馬快跑通過APP的不斷升級、技術創新，實現平臺的優化，在斑馬快跑的APP上，不僅可以一鍵叫到乘用車、商用車，還能叫來超酷炫的新能源巴士，無論是打車出行、經濟出行還是運貨，都可以通過斑馬快跑的APP一鍵搞定。
斑馬快跑一直站在新能源的風口上，以新能源斑馬車改變傳統物流市場亂象，新能源斑馬車不限行、不限號，綠色環保、安全快捷。而新能源斑馬車提供的比燃油車低20-30%的服務價格，則從降低出行和企業物流成本的維度成為了顛覆市場的最佳武器。B2C的市場優勢加上新能源的國家支持，用這個來解釋斑馬快跑商業模式在短時間內獲得的高速發展與高度認可，或許就不會令人奇怪了。
B2C運營模式下，帶來大量的簽約客戶與終端需求
縱觀當下市場，C2C、C2B、B2B模式分別是市面流行的打車軟件、同城貨運公司與物流企業普遍采用的運營模式，而斑馬快跑獨辟蹊徑，創新商業模式，全面整合新能源汽車行業的需求與產能，在貨運、客運與城市公共交通等綠色通行全領域，進行了一個大大的B2C布局。
在新能源乘用車+新能源商用車+新能源大巴的全方位運營下，斑馬快跑的運營模式在各個市場迅速獲得了大量的青睞。以杭州、天津、南京等各個市場為代表，在短短的半個月之內，斑馬快跑頻頻傳來簽約喜訊。斑馬快跑已拿到包括聯想、蘇寧易購、清風、康師傅、餓了么、良品鋪子、嘉禾農業、特易得、多多配、蔡式餐飲、吉野佳、美蔬樂、云螞蟻等3000多家客戶在內的配送業務，意向合作客戶群體龐大。終端市場的巨大需求及對斑馬的認可與支持，讓斑馬快跑的市場運營信心倍增，也看到了更加廣闊發展前景。
在10多家分公司與60多家分站的高速運轉下，斑馬快跑產生了了大量的新能源用車需求。5月10日，斑馬快跑中國互聯網+新能源汽車發展大會即將在武漢光谷金盾大酒店隆重召開，屆時，將有東風汽車、比亞迪、國宏汽車、陜汽通家、江淮汽車、南京特種車廠、長安汽車、重慶力帆等近百家企業到場。在這一場新能源的盛會下，斑馬快跑將與更多新能源汽車廠商達成戰略合作，大規模地推動新能源汽車快速入市。2016年，斑馬快跑計劃投放16萬輛新能源斑馬車，將產生158億元的經濟價值。借此，斑馬快跑將以斑馬紋為B2C運營與標準化服務的最佳象征，以斑馬車的飽和度為競爭籌碼，打通新能源乘用車、新能源商用車、新能源巴士的綠色通行全領域，成為新能源行業的無冕之王。
