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| 圖片來源：蔡朦/中國日報? |
一年多以來，世界各地的媒體頭條都在報道中國經(jīng)濟增速放緩一事。可是，若細看中國各地方的經(jīng)濟增長，便會發(fā)現(xiàn)事實并不如此——比起增速放緩，調(diào)整結構這一說法更為確切。
中國國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，資源豐富的山西省經(jīng)濟增速放緩，而重慶和貴州的經(jīng)濟增長迅猛。河北及東三省都受到了經(jīng)濟下滑的影響，天津、山東以及江蘇的重工業(yè)經(jīng)濟卻蓬勃發(fā)展。
2008年金融危機爆發(fā)后，許多國家的經(jīng)濟增速放緩成為了“新常態(tài)”，中國也開始加快經(jīng)濟調(diào)整的步伐，從制造和出口帶動經(jīng)濟增長轉變?yōu)閲鴥?nèi)商品和服務消費帶動經(jīng)濟增長。
這種轉型對中國經(jīng)濟未來發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。此前，當前繁榮的經(jīng)濟活動并沒有歸類制造業(yè)之中，而是“服務業(yè)”。可是，服務不是憑空產(chǎn)生的。所有的企業(yè)都需要產(chǎn)品、運輸、信息和通信技術（communications technology，ICT）、物流、房產(chǎn)、資金和保險等等。
因此，對基礎建設和設備的資本投資來說，新型服務有了新的需求產(chǎn)生了惡性循環(huán)。與傳統(tǒng)的認知不同，中國服務業(yè)的增長并不意味著不再需要制造和資金投入。
出口導向型的制造業(yè)產(chǎn)量下降、增速放緩，而服務業(yè)起碼能夠彌補由此引起的部分損失。中國的運輸、通信技術、金融、保險、房地產(chǎn)、教育和醫(yī)療保健等行業(yè)的勞動生產(chǎn)率都非常低，這也表明它們的增長速度還有巨大的提升空間。
經(jīng)濟學家李鐘和(Lee Jong-wha)與沃維克·麥克基賓（Warwick J. McKibbin）的一篇論文寫道，亞洲服務業(yè)的生產(chǎn)力增長“最終將會造福所有行業(yè)，還會為亞洲各經(jīng)濟體的持續(xù)平衡發(fā)展做出貢獻”。在解析韓國經(jīng)濟發(fā)展的趨勢時，這兩位經(jīng)濟學家發(fā)現(xiàn)在運輸、房地產(chǎn)和通信技術行業(yè)，每個工人的平均附加值比制造業(yè)的要高。在美國、日本和中國的情況也是如此。
自2008年以來，受外部因素的影響，中國經(jīng)濟發(fā)展受阻。而上述的發(fā)現(xiàn)表明，中國服務業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展也許能夠逆轉這一情形。但日韓兩國的經(jīng)濟從出口帶動增長向國內(nèi)需求帶動增長的轉變表明，結構轉型是一個緩慢而痛苦的過程。
正處于這樣的一個過程的中國，切不可破壞當下的經(jīng)濟增長點，以免落入結構性陷阱，導致轉型成本阻礙經(jīng)濟進一步增長。高昂的成本已拖慢了中國許多省份的總體經(jīng)濟增長，而這并不是一個好兆頭。
這還表明了，雖然中國消費者為中國經(jīng)濟帶來巨大的發(fā)展?jié)摿Γ袊?jīng)濟在未來仍會面臨重大挑戰(zhàn)。首先，以國內(nèi)需求多樣化為基礎的經(jīng)濟增長比以出口帶動的經(jīng)濟增長更為復雜，因為新興行業(yè)更依賴完善的金融服務、自由公平的市場準入、高素質的勞動人口以及大量的研發(fā)投入。
因此，中國當前的經(jīng)濟管理體系遠遠無法滿足那些在新增長模式的轉型過程中出現(xiàn)的新興企業(yè)。解決這一問題需要深化結構性改革。此外，盡管會引起不滿，中國領導人還是要采取強硬的措施來解決問題。
另一個重大的挑戰(zhàn)就是中國的低城鎮(zhèn)化率。盡管25年來出口帶動了經(jīng)濟的增長，中國的城鎮(zhèn)化率依然落后于其它國家。信息通信技術、金融、保險、運輸和房地產(chǎn)等是一個繁榮的服務型經(jīng)濟的組成要素，且相輔相成。城市則應將這些要素聯(lián)合在一起，形成網(wǎng)絡外部性（network externalities）。
中國的城市對于長期的經(jīng)濟繁榮起著至關重要的作用，中國應當開始加速城市化的步伐，力求在未來的10到15年內(nèi)，大城市的擴張能夠滿足服務業(yè)帶動的經(jīng)濟增長的需求。若能夠迎接這一挑戰(zhàn)，那么中國便能排除一切困難，向成為高收入國家的目標邁進了。
關于作者
張軍，復旦大學經(jīng)濟學教授以及復旦大學中國經(jīng)濟研究中心主任。
（編譯：王旭泉）
