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| 2015年1月13日 江蘇淮安市的一家工廠排放出的煙。圖片來(lái)源：東方IC? |
中國(guó)城市嚴(yán)重的霧霾問(wèn)題和美國(guó)城市長(zhǎng)期以來(lái)的交通問(wèn)題都發(fā)出警告：在解決類(lèi)似問(wèn)題時(shí)，中美有很多地方可以互相學(xué)習(xí)、互相幫助。兩國(guó)不要因?yàn)槊绹?guó)新政府的暗示而打貿(mào)易戰(zhàn)。
本周，北京再次發(fā)布空氣污染預(yù)警，而在不久前的12月16日，北京還發(fā)布了紅色預(yù)警——四級(jí)霧霾預(yù)警的最高級(jí)。
元旦期間，籠罩著北京的有毒霧霾成為國(guó)內(nèi)社交媒體的最熱話題。人們感到前所未有的焦慮。人們談?wù)撝姆N口罩是最有效的防霾工具。很多人還都表達(dá)了對(duì)過(guò)去幾年抗霾不力的不滿。人們用“恐怖霧霾”、“核冬天”、“毒氣室”等詞用來(lái)描述這些嚴(yán)重的空氣污染。
的確，空氣污染和霧霾在未來(lái)幾年都不太可能會(huì)消失，但是，讓人們稍感安心的是，未來(lái)的抗霾行動(dòng)會(huì)減輕而非加重其嚴(yán)重程度。盡管官方報(bào)告稱(chēng)，2016年的空氣質(zhì)量良好天數(shù)多于2015年，然而，人們普遍沒(méi)有發(fā)覺(jué)情況的改善。人們強(qiáng)烈質(zhì)疑環(huán)境法律法規(guī)的執(zhí)行力度，以及環(huán)保部及下屬部門(mén)是否具有國(guó)外相關(guān)部門(mén)的能力。
比如，洛杉磯20年前遭受過(guò)嚴(yán)重的空氣污染。但是，南加利福尼亞大學(xué)2016年一份報(bào)告顯示，過(guò)去20年間，空氣污染程度已經(jīng)大大減輕。如今，居民身體更加健康，尤其是兒童肺功能和肺部發(fā)育方面都很健康。這一情況的改善主要得益于嚴(yán)格的管理執(zhí)法。洛杉磯所在的加利福尼亞州如今成為環(huán)境科學(xué)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)方面的領(lǐng)頭羊。對(duì)此，中國(guó)的各大城市在抗霾斗爭(zhēng)中應(yīng)該加以效仿。
如果兩國(guó)在該領(lǐng)域加強(qiáng)合作，將會(huì)實(shí)現(xiàn)雙贏。人們都喜愛(ài)湛藍(lán)的天空。然而，其他中國(guó)人拍攝的北京澄凈的天空照片難以讓人高興起來(lái)，因?yàn)檫@樣的天實(shí)在太難見(jiàn)到。
盡管去了美國(guó)的中國(guó)人常常對(duì)美國(guó)蔚藍(lán)的天空大為贊嘆，很多來(lái)中國(guó)的美國(guó)人也常常稱(chēng)贊這里的高速鐵路和便捷的地鐵。
本周三早晨紐約布魯克林發(fā)生的一起火車(chē)事故中超過(guò)100人受傷，3個(gè)月前新澤西州霍博肯的火車(chē)事故中火車(chē)周?chē)?人死亡，極具歷史性的火車(chē)終點(diǎn)站也受到損毀。
一名駐華盛頓的中國(guó)記者同行把她最近乘坐又慢又晃的7號(hào)列車(chē)的體驗(yàn)稱(chēng)作酷刑。這列火車(chē)由皇后區(qū)法拉盛駛往時(shí)代廣場(chǎng)。當(dāng)被問(wèn)到為什么紐約人沒(méi)有抱怨時(shí)，一位紐約的美國(guó)記者說(shuō)：“或許人們習(xí)以為常了?！?/p>
華盛頓特區(qū)的地鐵也存在類(lèi)似問(wèn)題。該地鐵在數(shù)十年前就已有隱患，但人們一直置之不理，如今，華盛頓地鐵系統(tǒng)正在大規(guī)模整修中。美國(guó)首都各種計(jì)劃和非計(jì)劃的修理所造成的延誤已是家常便飯。
中國(guó)的地鐵修建工作舉世矚目。上海和北京的地鐵系統(tǒng)總長(zhǎng)度10年內(nèi)就超過(guò)了紐約地鐵。而紐約修建第二大道地鐵花了整整一百年，今年1月1日才正式開(kāi)通。
關(guān)于作者：
陳衛(wèi)華，中國(guó)日?qǐng)?bào)美國(guó)分社副主編。
（編譯：方垚 編輯：齊磊）
