雖然奉行“美國優(yōu)先”政策，美國總統(tǒng)唐納德?特朗普的經(jīng)濟日程仍然需要擴大對華貿(mào)易。此次訪問中國，特朗普與中國國家主席習(xí)近平簽署了總額達2530億美元的商業(yè)合同和雙向投資協(xié)議。這表明，美國若不擴大對華貿(mào)易，特朗普的經(jīng)濟目標將難以實現(xiàn)。
近年來，中美貿(mào)易關(guān)系取得長足發(fā)展，雙邊貿(mào)易額迅速擴大。2016年，中美貿(mào)易額達到5790億美元。如今，中國是美國的第二大商品貿(mào)易伙伴、第三大出口市場，同時還是最大的進口來源國。
特朗普為期12天的亞洲之行，帶了一支由約30家企業(yè)高管組成的商貿(mào)團隨行。這些商界精英們決心訪華期間與中國簽下“大單”，他們希望借此打入4000億美元的中國市場。
并且，商品貿(mào)易僅僅是兩國間范圍廣泛的雙邊經(jīng)濟關(guān)系的其中一個方面。中國是美國第四大服務(wù)貿(mào)易伙伴，第三大服務(wù)出口市場。同時，中國還是美國第二大債權(quán)國，對美國維持低利率功不可沒。
結(jié)合近段時間中美之間在貿(mào)易領(lǐng)域發(fā)生的幾件大事，兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系的未來發(fā)展可能會上演三種情景。一是“貿(mào)易實用主義”情景，白宮方面將不再只關(guān)注對華貿(mào)易逆差，而是會將其他重要雙邊貿(mào)易領(lǐng)域納入綜合考量。美國的跨國公司和消費者將繼續(xù)受益于中國商品和服務(wù)的低成本、低價格，美國的企業(yè)將更加積極地參與“一帶一路”倡議。中國將繼續(xù)對美投資，增加美國的就業(yè)崗位。中國持有的美國國債，將繼續(xù)幫助美國的利率維持在低位。
二是“貿(mào)易戰(zhàn)”情景，白宮方面只關(guān)注雙邊貿(mào)易赤字，導(dǎo)致兩國關(guān)系逐步惡化。對于那些企業(yè)發(fā)展離不開中國市場的美國企業(yè)巨頭而言，譬如蘋果和沃爾瑪，他們將受到重創(chuàng)，隨后在美國市場引發(fā)消極連鎖反應(yīng)。成本和價格的提高，將令美國的跨國公司和消費者叫苦不迭。美國的企業(yè)將會懊悔失去“一帶一路”倡議帶來的歷史性機遇。美國將失去中國的資本及其創(chuàng)造的就業(yè)崗位。中國拋售美國國債導(dǎo)致美國利率提高，將危及特朗普提出的1萬億基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化計劃。美元的全球儲備貨幣地位也會受到威脅。
三是前兩種情景的混合和交織，這會帶來不確定性和波動性，在危機到來時引發(fā)嚴峻挑戰(zhàn)。
到2020年，中國城鄉(xiāng)居民人均收入將比2010年翻一番，未來美國對中國市場的依賴程度會進一步加深。根據(jù)瑞信的數(shù)據(jù)，2015年中國超越美國成為中產(chǎn)階級人數(shù)最多的國家，兩者的中產(chǎn)階級人數(shù)分別為1.09億和9200萬。同時，美國的個人消費增長緩慢，每年僅為1.6%，中國個人消費的增長速度則是美國的6倍。
全球汽車產(chǎn)業(yè)是一個很好的例證。過去，美國汽車主導(dǎo)國際市場；如今，中國汽車市場規(guī)模遠超美國。美國的汽車企業(yè)，不論是老牌的通用汽車還是新興的特斯拉，都大力開拓中國市場，原因很簡單，因為在中國賣出的汽車比美國更多。
未來其他產(chǎn)業(yè)也會如此。“貿(mào)易戰(zhàn)”不僅會導(dǎo)致中美雙輸，還將破壞全球經(jīng)濟增長前景、危及我們共同的未來。（編譯：諶融）
本文作者為咨詢公司“差異團體”創(chuàng)始人，印度、中國及美國研究所研究主任丹?施泰因博克。
