上合組織應(yīng)努力提升各成員間的經(jīng)貿(mào)合作。利用“一帶一路”倡議提出的合作理念，促使組織內(nèi)各國(guó)間更多具體經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目的落地。尤其是在交通、高科技制造、服務(wù)業(yè)以及旅游等領(lǐng)域，我們希望能協(xié)商出臺(tái)更為具體的投資計(jì)劃或者協(xié)議。
對(duì)中亞成員國(guó)而言，我們希望各方能夠共同努力構(gòu)建一條區(qū)域內(nèi)的“交通走廊”，從而更好的將我們與世界市場(chǎng)連接起來(lái)。“中哈烏”跨境鐵路線可以成為發(fā)揮上合國(guó)家運(yùn)輸潛能的樣板。不但可以直接惠及三國(guó)，而且也會(huì)讓沿線的地區(qū)受益。
我們需要盡快制定一套統(tǒng)一的運(yùn)輸管理系統(tǒng)。這對(duì)簡(jiǎn)化和統(tǒng)一各方在客貨運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的海關(guān)程序、法律規(guī)定以及安全檢查方面的問(wèn)題至關(guān)重要。
同時(shí)，我們也覺(jué)得探討中的上合發(fā)展銀行的建立十分的必要。銀行的設(shè)立可以更好地支持本地區(qū)的發(fā)展。
中國(guó)提出的“一帶一路”倡議不但概念清晰而且具有很強(qiáng)的可操作性。 在這個(gè)框架下，一條運(yùn)行高效的跨國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)不但能夠增加運(yùn)量也能給沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)提供強(qiáng)大的動(dòng)力。強(qiáng)大的公路和鐵路運(yùn)輸網(wǎng)路將使整個(gè)地區(qū)成為一個(gè)全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的連接樞紐。
作者為烏茲別克斯坦駐華大使巴赫季約爾·賽義多夫。
