2020年6月23日9時43分，北斗三號最后一顆全球組網衛星在西昌衛星發射中心發射升空。
6月23日上午，大涼山腹地的西昌衛星發射中心，成為萬眾矚目的焦點。
9時43分，伴著山呼海嘯般的巨響，騰空而起的長征火箭拖曳著耀眼的尾焰，托舉著北斗三號最后一顆全球組網衛星飛向太空。約30分鐘后，衛星順利進入預定軌道。
北斗衛星導航系統是我國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統，將為用戶提供全天候、全天時、高精度全球定位導航授時服務。從2000年10月至今，我國共組織44次北斗發射任務，用長征三號甲系列運載火箭先后將4顆北斗一號試驗衛星、55顆北斗二號和北斗三號組網衛星送入預定軌道，成功率達100%。
20年風雨兼程，20年春華秋實。
早在上世紀60年代，我國就開始了關于衛星導航與定位的研究。1994年，我國正式啟動北斗衛星導航系統建設；20多年來，探索適合國情的衛星導航系統發展道路，逐步形成了“三步走”發展戰略：2000年年底，建成北斗一號系統，向中國提供服務；2012年年底，建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年，建成北斗三號系統，向全球提供服務。
北斗衛星導航系統提供服務以來，已在交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信授時、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，產生了顯著的經濟效益和社會效益，深刻改變著人們的生產生活方式。
中國北斗，服務全球，造福人類。北斗衛星導航系統廣泛開展國際合作，持續推動系統兼容共用。目前，世界上已有半數以上的國家使用了北斗衛星導航系統。隨著全球星座部署完成，北斗衛星導航系統的“朋友圈”將持續擴大。（記者 王衛東 安普忠 通訊員 郭文彬 攝影報道）
2020年6月6日，北斗三號最后一顆全球組網衛星進行轉場。
星空下靜靜矗立的發射塔架，正等待北斗衛星導航系統全球組網收官之星的到來。
2008年5月，北斗系統在汶川抗震救災中發揮了重要作用。解放軍報資料圖片
2013年10月，為保證北斗系統終端滿足入網工作要求，技術人員在微波暗室里對關鍵器件進行反復測試、調試。王安民攝
2020年6月10日，遠望6號測量船在太平洋上執行北斗衛星發射測控任務。倪棟梁攝
2014年10月，河北省首批裝有北斗衛星導航監控系統的60輛校車在秦皇島投入使用。“北斗”校車能夠隨時確定位置，當有車輛超速、偏離路線等情況出現時，系統會自動報警提醒司機。同時，系統的實時監控設施還能對車內情況、人數和溫度等指標進行監測，預防人為事故發生。 新華社發
2020年6月上旬，北斗三號最后一顆全球組網衛星發射前進行總檢查。
2018年4月，寧夏吳忠市利通區金積鎮塔灣村村民通過北斗導航信號基站定位，實現拖拉機自動駕駛播種、起壟、接行等田間作業。新華社發
（解放軍報記者 王衛東 安普忠 通訊員 郭文彬攝影報道）
（王衛東）
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