近日，從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：截至2020年7月底，中國鐵路營業里程達到14.14萬公里，位居世界第二；高鐵3.6萬公里，穩居世界第一。

在統籌疫情防控、防汛救災和運輸安全工作之下，鐵路營業里程實現再突破，消息讓人振奮，成績催人奮進。

建國初期，我國鐵路營業里程只有2.18萬公里，且路網稀疏、線單站散。逢山開道、遇水架橋，無數奮斗者勇當開路先鋒。如今，“四縱四橫”高鐵網建成運營、“八縱八橫”鐵路網接續鋪畫。冰雪北國、彩云之南、渤海之濱、世界屋脊，一條條高鐵線鑲嵌其間，一列列動車組疾馳穿越，激蕩著速度與激情，承載著憧憬和夢想。中國鐵路托起民生的幸福路、致富路、希望路，營業里程突破14萬公里、世界高鐵里程最長，不僅圓了先輩們建設中國鐵路的夙愿，也織就了人民群眾美好出行的幸福之路。

“要想富、先修路”，交通不便，是一些地區貧困的主要原因。加大鐵路建設力度，尤其是中西部地區鐵路，對促進貧困山區經濟發展、打好打贏脫貧攻堅戰尤為重要。隨著西部大開發及“一帶一路”戰略實施，一條條連接中西部鐵路線相繼竣工通車，為地區經濟發展增加了活力。2019年，全國14個集中連片特困地區、革命老區、少數民族地區、邊疆地區累計完成鐵路基建投資4175.8億元，蘭新高鐵、西成高鐵、寶蘭高鐵、滬昆高鐵、貴廣高鐵等高鐵線路相繼開通，一列列高速列車飛馳在崇山峻嶺，一條條幸福觸角聯系著沿線群眾，西部地區得天獨厚原生態旅游資源，得到很好開發，更多人在家門口實現了創業和就業。

交通運輸是興國之器、強國之基，奮力從交通大國向交通強國邁進，既是人民的呼聲，也是時代的要求。在全面建成小康社會、決戰決勝脫貧攻堅關鍵之年，受疫情影響，今年一季度，鐵路投資僅完成799億元，同比下降21%。二季度，國鐵集團調增了投資計劃，在超額完成投資計劃的同時，補上了一季度投資的虧欠，實現了鐵路投資的逆勢增長。7月份以來，鐵路部門統籌疫情防控和鐵路建設，集中力量抓好在建和開工項目，部分新線順利投產，在建項目優質高效實施。上海至蘇州至南通鐵路、安順至六盤水高速鐵路分別于7月1日、7月8日按期開通運營，進一步完善了區域路網結構，為沿線經濟社會發展注入了新動能。京沈客專北京朝陽至承德段、北京至雄安新區城際鐵路河北段等項目建設進展順利，預計年底開通運營。

追夢新時代，添彩中國夢。中國鐵路在危機中育新機，于變局中開新局。為人民群眾織密著幸福出行網，為實現中華民族偉大復興中國夢提供著運輸支撐。