中國日報網12月17日電（記者 陳丹妮）12月16日，中國日報網記者隨“瓣瓣同心·攜手共進——京津冀協同發展”網絡主題活動參觀了運河商務區。

運河商務區位于北京市通州區境內，百里長安街東端，千年大運河北首。運河商務區作為北京城市副中心建設的先行區、示范區，是副中心三大功能之一的商務服務功能的承載地。

據新光大中心項目的解說員介紹，運河商務區作為承載中心城區商務功能疏解的重要載體，將建成以金融創新、高端商務為重點的綜合功能片區，集中承載服務京津冀協同發展的金融功能，引導京津冀區域性金融機構集聚，鼓勵銀行業金融機構在城市副中心設立京津冀區域性總部或一級分支機構，推動京津冀區域基金管理機構、符合條件的基金管理公司總部集聚，同時將增強總部經濟發展吸引力，加快要素市場的培育和發展。

運河商務區新光大中心沙盤（中國日報網 陳丹妮 攝）

運河商務區堅持高起點規劃建設，突出水城共融、藍綠交織、文化傳承的城市特色。在規劃頂層設計上，邀請了國際頂級設計公司和專家對運河商務區規劃進行提升，突出“低碳環保、以人為本、一體化設計、建筑親水性”四個特點。

一是低碳環保、藍綠交織。嚴格遵循了綠色、低碳、生態、環保理念，廣泛應用世界先進節能環保技術，努力打造綠色、森林、海綿、智慧城市的示范區。區域內建有一座集垃圾收集、監控中心及地下停車場于一體的公共服務設施，采用冷熱電三聯供系統為區域內多種能源供應服務。

二是以人為本、宜居宜業。建立地下交通環廊系統，將大量機動車引入地下，減少了地面交通，最大程度實現人車分流，為居民綠色出行創造了條件。規劃建設南北兩個環隧工程，其中北環環隧工程是目前國內少有的涵蓋交通與市政職能于一體的地下三層結構的環廊系統。

三是地下空間一體化設計，多組團集約緊湊發展。以軌道交通站點為核心，進行了一體化設計，區域內市政道路的實現互聯互通，打造地上、地下以及軌道等多種交通方式組成的高端復合型功能區。特別是，區域內城市副中心站、新光大等4個帶有TOD屬性開發項目，地鐵站點與周邊建筑進行一體化設計，軌道交通與地下商業、地面交通交互組合，形成層次鮮明的城市交通樞紐，真正實現了集約空間內交通、商業、辦公、休閑多種功能復合。

四是城市建筑親水設計、水城共融。結合對運河文化的保護性開發，在運河源頭島和燃燈塔周邊設置了體現中國傳統文化和園林風貌的低密度水鄉區。把沿運河的濱河路移位，實施部分道路下穿，盡可能獲得最大的親水空間。

運河商務區規劃面積20.38平方公里，其中：先行啟動區3平方公里，16個產業項目總建筑面積674萬平方米，包括保利、萬科、富力等國內頂尖城市開發運營商參與開發，現完工面積368萬平方米；新城金融服務園區，規劃面積2.9平方公里，總建筑規模214萬平方米，6個項目141萬平方米完成建設，其余地塊正待上市；城市副中心0101街區（副中心交通樞紐），規劃面積1.8平方公里，地上建筑面積262萬平方米，正在編制規劃綜合實施方案；亞洲最大的地下交通樞紐位于0101街區，已于2019年11月開工建設，地鐵M6線、平谷線、M101線和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯絡線在2024年具備通車條件，直達首都機場15分鐘、大興機場35分鐘、唐山和天津濱海新區40分鐘、雄安新區1小時。

目前，運河商務區招商工作全面啟動取得新進展。立足“金融+總部”產業功能定位，運河商務區集聚了一批符合產業定位的高精尖企業入駐。截止目前已引入企業70家，其中一是以三峽集團為重點的總部企業，二是以北京銀行、建設銀行為重點的傳統金融機構，三是以北京綠色交易所、北京綠色金融與可持續發展研究院為重點的綠色金融和財富管理企業，四是以中國信通院為重點的科技創新企業。運河商務區已經成為各類優質資源云集、備受青睞的創業高地和投資熱土。

下一步，運河商務區將充分利用服務業擴大開放和自貿區兩種開放模式，形成產業和園區雙輪驅動的創新格局，持續優化提升產業發展環境，用足通八條、促進金融業發展以及鼓勵成長型中小企業發展等政策，做好重大項目招商工作，力爭在2025年建成“總部經濟”“財富管理”兩大千億級產業集群。