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        沿著高速看中國： 鳥瞰大地上的"高速之花"
        
      
        安徽吳莊出發(fā)，中國日報記者沿滬蓉高速驅車500公里至武漢，途經(jīng)大大小小的樞紐、橋梁、公鐵交匯處。
        
    
        
    
    
        


      
      
        
        
      
        
      
      
        
        

        
      

    
        
      
        
      
      
      
        
        
        
        
          
          
        沿著高速看中國： 鳥瞰大地上的"高速之花"
        
        
        
            
        來源：中國日報網(wǎng)   
            2021-06-08 18:22
            
        
            
            
        2021-06-08 18:22　
        
            
            
            
            
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   安徽高速公路隴西樞紐： 
  
        隴西樞紐立交于1991年建成，位于合肥市肥東縣境內，該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與G3京臺高速、G4011合肥繞城高速、G5011蕪合高速連接的互通立交，承載了巨大的交通轉換功能。樞紐互通型式為半苜蓿葉+半定向型，2009年以來，連接該樞紐的高速公路相繼進行了改擴建，目前全部為雙向八車道和雙向十車道高速公路。 
  
        隴西樞紐日均轉換交通量15萬輛，是安徽省最大的交通樞紐之一。 
 
         

         

         
  
 
        
   觀石河大橋： 
  
        位于湖北省麻城市木子店鎮(zhèn)銅車灣，跨越觀石河和木博公路，是滬蓉線上的一座重要橋梁。全橋由雙向四車道分離的兩座橋構成，其中左線橋全長1131.79m，右線橋全長1101.79m，其中十二號墩墩高99米，乃鄂東高速公路橋梁之最。 
 
         

         

         
  
 
        
   G42滬蓉線與高鐵線在湖北麻城市境內的交叉點。 
 
         

         

         
  
 
        
   觀石河大橋： 
  
        位于湖北省麻城市木子店鎮(zhèn)銅車灣，跨越觀石河和木博公路，是滬蓉線上的一座重要橋梁。全橋由雙向四車道分離的兩座橋構成，其中左線橋全長1131.79m，右線橋全長1101.79m，其中十二號墩墩高99米，乃鄂東高速公路橋梁之最。 
 
         

         

         
  
 
        
   安徽高速公路隴西樞紐： 
  
        隴西樞紐立交于1991年建成，位于合肥市肥東縣境內，該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與G3京臺高速、G4011合肥繞城高速、G5011蕪合高速連接的互通立交，承載了巨大的交通轉換功能。樞紐互通型式為半苜蓿葉+半定向型，2009年以來，連接該樞紐的高速公路相繼進行了改擴建，目前全部為雙向八車道和雙向十車道高速公路。 
  
        隴西樞紐日均轉換交通量15萬輛，是安徽省最大的交通樞紐之一。 
 
         

         

         
  
 
        
   安徽高速公路吳莊收費站： 
  
        吳莊收費站是安徽省高速公路最早營運的收費站之一，也是安徽出入江浙滬和長三角的門戶，素有“安徽東大門”之美稱。老站建于1991年，建站之初只有8個道口，2015年12月26日隨著滁州至馬鞍山高速的建成通車，新吳莊站遷址升級，為了方便過往司乘人員識別，繼續(xù)沿用“吳莊”這個名字，車道也增加至36個。將更加有效應對車流高峰，提高道口的通行能力，滿足廣大司乘人員的出行需求。 
 
         

         

         
  
 
        
   安徽高速公路隴西樞紐： 
  
        隴西樞紐立交于1991年建成，位于合肥市肥東縣境內，該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與G3京臺高速、G4011合肥繞城高速、G5011蕪合高速連接的互通立交，承載了巨大的交通轉換功能。樞紐互通型式為半苜蓿葉+半定向型，2009年以來，連接該樞紐的高速公路相繼進行了改擴建，目前全部為雙向八車道和雙向十車道高速公路。 
  
        隴西樞紐日均轉換交通量15萬輛，是安徽省最大的交通樞紐之一。 
 
         

         

         
  
 
        
   安徽高速公路全椒西樞紐： 
  
        全椒西樞紐立交于2020年建成，位于滁州市全椒縣境內，該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與S98滁州支線、S12滁淮高速連接的互通立交，方便群眾出行。同時，該樞紐在節(jié)假日期間對G36寧洛高速主線大流量分流作用明顯，有效緩減主線大流量壓力，保障高速公路安全暢通。 
 
         

         

         
  
 
        
   安徽高速公路全椒西樞紐： 
  
        全椒西樞紐立交于2020年建成，位于滁州市全椒縣境內，該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與S98滁州支線、S12滁淮高速連接的互通立交，方便群眾出行。同時，該樞紐在節(jié)假日期間對G36寧洛高速主線大流量分流作用明顯，有效緩減主線大流量壓力，保障高速公路安全暢通。 
 
         

         

         
         

        安徽吳莊出發(fā)，中國日報記者沿滬蓉高速驅車500公里至武漢，途經(jīng)大大小小的樞紐、橋梁、公鐵交匯處。其中半苜蓿葉形的隴西互通樞紐連接G42滬蓉、G3京臺高速，日均轉換交通量15萬輛，是安徽最大的交通樞紐之一。而位于湖北麻城市的觀石河大橋跨越橋墩最高處99米，是鄂東高速公路橋梁之最。（記者：邢奕 航拍：李晉）
        
            
        
              （邢奕 ，李晉）
            
        
            
        
              【責任編輯：黨超峰】
            
        
            
      
    
            

          
        
          
        
            
            
          
        
          

          


          
        
            


          
        

          



          
          
        

            
            
          
        







        
        

        

        
        

      
        

      
      
      
        
        
        
          
          
        
            
            
            
            
        
              
        
              
        
                
              
        

            
        
            
        
              
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