中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)8月11日電 據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，紐約市警方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年截至目前，該市地鐵客流量?jī)H為2019年的60%左右，但地鐵犯罪數(shù)量卻與2019年大致相當(dāng)。一些乘坐橫貫紐約市且最長(zhǎng)（長(zhǎng)達(dá)48公里）地鐵線路的紐約人表示，這座城市感覺(jué)失控了。

雖然自新冠疫情暴發(fā)以來(lái)槍擊和謀殺有所減少，但紐約人對(duì)犯罪的恐懼度仍然很高，尤其是在地鐵上。民調(diào)發(fā)現(xiàn)，美國(guó)民眾也認(rèn)為犯罪比以前更嚴(yán)重了，即使數(shù)據(jù)顯示犯罪有所下降。

美國(guó)國(guó)家公共電臺(tái)7日對(duì)相關(guān)情況也進(jìn)行了報(bào)道，華爾街的一些員工擔(dān)心犯罪事件，認(rèn)為紐約這座城市沒(méi)那么安全，所以他們不愿重返辦公室。他們的高管必須幫助他們克服這種恐懼，他們才敢重返辦公室。

美國(guó)民眾可以在日常新聞中陸續(xù)看到：一名40歲的亞洲女性在南下的R線列車前被推導(dǎo)致死亡；48歲的丹尼爾·恩里克斯乘坐地鐵從布魯克林到曼哈頓的最后一程，被槍殺了……在一個(gè)大約80%的上班族都依賴公共交通的城市，這些針對(duì)通勤者的襲擊觸動(dòng)著人們的神經(jīng)。

一系列令人擔(dān)憂的襲擊事件和相關(guān)報(bào)道讓“公共安全是一個(gè)問(wèn)題”這一認(rèn)知深入人心。現(xiàn)在，擔(dān)心的不僅僅是華爾街。昆尼皮亞克大學(xué)最近一項(xiàng)民調(diào)發(fā)現(xiàn)，大約一半的受訪者表示，犯罪是紐約市今天面臨的最緊迫的問(wèn)題。

ADN美國(guó)網(wǎng)站本月報(bào)道，從紐約警方公布的總體數(shù)據(jù)來(lái)看，重大交通犯罪，包括強(qiáng)奸、搶劫和重罪襲擊，與去年同期相比增加了52%。居住在哈林區(qū)的紐約居民喬-安·瓊斯(Jo-Ann Jones)說(shuō)：“我在車上感覺(jué)不安全，害怕8點(diǎn)以后出門。”甚至紐約地鐵官方網(wǎng)站上刊登著《哪條地鐵是紐約最危險(xiǎn)的線路》這樣的文章，囊括了時(shí)代廣場(chǎng)、百老匯、中央車站等等地標(biāo)性站點(diǎn)。

根據(jù)紐約警察局的數(shù)據(jù)，2022年到目前為止，謀殺案同比下降了8.1%，槍擊事件下降了7.4%。而2022年紐約市交通系統(tǒng)的盜竊案增加了近90%，重襲事件上升了約20%。前紐約警察局警官、現(xiàn)任曼哈頓約翰·杰伊刑事司法學(xué)院的兼職教授約瑟夫·賈卡隆(Joseph Giacalone)說(shuō)：“政客們會(huì)說(shuō)‘謀殺減少了!’而忽略其他一切。”

對(duì)此，““紐約市完全不可接受任何犯罪率的增長(zhǎng)，”紐約市警察局長(zhǎng)基尚·塞維爾（Keechant L. Sewell）說(shuō)。

（編譯：馬芮 編輯：王曄）