據英國《金融時報》周二的報道，歐盟計劃在10月20日與美國舉行的峰會上宣布對中國鋼鐵企業啟動反補貼調查。這一舉動，將阻礙雙方務實經貿合作和關系健康發展。

早在2021年，美國和歐盟發表關于全球鋼鋁產能過剩和碳減排領域的聯合聲明，此次計劃對中國鋼鐵企業展開調查，顯然是其中一部分。有媒體報道稱，美國政府此前還曾以不恢復對歐盟征收鋼鐵關稅為條件，要求布魯塞爾對中國鋼鐵企業采取定行動。

目前，歐盟已經對中國20個等級的鋼鐵和不銹鋼產品征收懲罰性關稅，若額外加收關稅，歐盟將違反世界貿易組織規則，侵害中國企業的合法利益，破壞全球應對氣候變化的努力。

在媒體爆出計劃對中國鋼鐵企業展開反補貼調查之前，歐盟已于10月4日宣布開啟對中國電動汽車的反補貼調查，未來，歐盟或將針對二者加征懲罰性關稅。顯然，懲罰性關稅違背是自由市場原則的貿易保護主義措施，可能進一步擾亂全球產業鏈和供應鏈。

更可悲的是，歐盟計劃對中國鋼鐵企業發起反補貼調查，來自美國授意，目的是為了保護美國鋼鐵和鋁業。

更讓人失望的是，在上個月的第十次中歐經貿高層對話中，雙方就宏觀經濟政策協調、改善營商環境等達成一系列成果和共識，但對話剛剛結束不久，媒體卻爆出歐盟將對中國鋼鐵企業發起反補貼調查，這與此前達成的通過對話解決分歧、共同謀求繁榮的原則背道而馳。

中國是歐盟最大貿易伙伴，也是歐盟最主要的原材料出口地，而歐盟則是中國第二大貿易伙伴。可以看到，中國與歐盟互為重要戰略市場，擁有廣泛共同經貿利益。因此，與中國的經貿關系，歐盟應該謹慎處理，不要讓貿易保護主義損害雙方利益。

本文譯自《中國日報》10月11日社論

原標題：Protectionist move harms Sino-EU relations

出品：中國日報社論編輯室

編譯：曹靜 編輯：李海鵬