導讀
第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇10月17日至18日在北京舉行。哈薩克斯坦前副總理克里姆別托夫日前為中國日報中國觀察智庫獨家撰文表示，“一帶一路”倡議通過完善有形基礎設施、數字基礎設施和金融平臺建設，加強了各伙伴國之間的互聯互通，促進了包容性發展，讓經濟增長紅利惠及社會各階層，對發展中國家產生了深遠的影響。作為歐亞大陸上的重要節點、“一帶一路”的重要伙伴，哈薩克斯坦正在努力開發“中間走廊”，釋放“一帶一路”倡議的潛能，為全球南方人民帶來積極變革。
近年來，疫情管控措施以及地緣政治危機給我們帶來了前所未有的挑戰。然而事實上，正是因為面臨如此嚴峻考驗，我們才必須更加團結，堅定推動構建互聯互通伙伴關系。
在深入探討“一帶一路”倡議的同時，必須強調它對南方國家所能產生的深遠影響，包括可持續發展、加強經貿聯系，以及增進全球南方國家——也就是發展中國家和欠發達國家福祉、改善當地人民生活條件等方面。同高收入國家相比，發展中國家和欠發達國家的人口更多，必須通過大型多邊合作倡議加強發展中國家之間，以及它們與發達國家之間的聯系。
基于此，“一帶一路”倡議應運而生。作為促進“一帶一路”各伙伴國雙邊與多邊合作的“催化劑”，該倡議使全球南方國家受益。“一帶一路”所提供的寶貴發展機遇惠及了數百萬人，通過持續的經濟增長和發展，提高了沿線人民的生活水平，增進了他們的福祉。
貿易和經濟聯系是“一帶一路”倡議目標的核心。通過促進互聯互通和減少貿易壁壘，“一帶一路”倡議促進了各伙伴國之間的商品、服務和投資流動。這開辟了新的市場，促進了出口多樣化，并刺激了經濟活動。通過加強雙邊與多邊層面的貿易聯系，該倡議有助于強化經濟韌性，減少對傳統市場的依賴。
此外，該倡議為包容性與可持續性發展建設了一個框架，以確保經濟增長的紅利能夠惠及社會各階層。“一帶一路”優先考慮減貧、創造就業和“包容性經濟機遇”，并特別照顧邊緣地區。
“一帶一路”倡議對可持續發展的關注，對于應對社會、經濟和環境挑戰而言至關重要。它鼓勵采用綠色技術、可再生能源和環保基礎設施，支持聯合國可持續發展目標，在項目規劃和實施階段，將可持續性納入考量，為應對氣候變化和保護自然資源的全球努力做出貢獻。
此外，“一帶一路”倡議還將促進各國在教育、醫療和文化交流等領域的合作。這為在信任和尊重基礎上建立長期關系奠定了基礎，有助于全球南方國家培育共同發展的責任感。
哈薩克斯坦位于亞歐交界，是推進“一帶一路”倡議的關鍵伙伴。在托卡耶夫總統的領導下，哈薩克斯坦政府已成為推進“一帶一路”框架下合作與發展的強力伙伴。托卡耶夫總統今年5月對中國的訪問，以及兩國不斷前行的伙伴關系都證明了這一點。哈薩克斯坦政府在加強伙伴關系、創造良好營商環境、促進投資等方面采取的措施，為“一帶一路”合作取得豐碩成果奠定了基礎。
阿斯塔納國際金融中心是哈薩克斯坦的區域金融服務中心，為加強地區互聯互通和經濟一體化鋪平了道路。它的建立是哈薩克斯坦全心全意參與“一帶一路”倡議的體現。
哈薩克斯坦地理位置優越，基礎設施網絡覆蓋廣泛，是保障貨物和服務順利流動的關鍵節點，其致力于發展現代交通基礎設施，包括公路、鐵路和物流樞紐，為加強歐亞貿易互聯互通作出了重大貢獻。
此外，哈薩克斯坦主動加強數字化和電子商務平臺的發展，促進了數字貿易的增長，便于企業開拓新市場。哈薩克斯坦對創新和技術進步的重視，與“一帶一路”倡議的數字化轉型目標是一致的。
“一帶一路”倡議所涵蓋的內容遠不止看得見摸得著的基礎設施那么簡單。
誠然，發展強大有形的基礎設施必不可少，這需要對現有設施進行現代化改造，以建設一個綜合的交通和物流樞紐網絡，確保跨地區的無縫連接。通過加強交通運輸互聯互通，各國便可斬獲新的貿易機遇，促進經濟增長與區域一體化。
除此之外，“一帶一路”還可以引領數字革命，推動高速互聯網互聯互通、數據中心和電子商務平臺建設，促進信息高效流動，推動技術創新，助力企業、尤其是中小企業開拓新市場、把握新機遇。
然而，僅靠物理與數字上的互聯互通還是不夠的。發展健全的金融市場，是“一帶一路”建設持續高效發展的重要保障。強健的金融互聯互通涵蓋公共和私營部門，可以彌合資金缺口，促進跨境交易，降低項目融資風險。它需要建立監管良好的金融市場、貨幣互換安排，以及多樣化的資金來源，以支持大型基礎設施項目。
因此，中國的金融機構，例如中國國際金融公司，在支持“一帶一路”建設方面發揮著至關重要的作用。其能夠促進投資，提供咨詢服務，推動跨境資本流動。這些金融機構的助力，有利于建設可持續的經濟增長，增加就業崗位，促進技術進步的發展環境。
“一帶一路”建設的成就，既離不開大國參與，也離不開地方和地區領軍企業。參與“一帶一路”的各國政府和工商界的決策者必須戮力同心，為投資和創業打造有利氛圍，包括優化投資環境，簡化監管程序，保護知識產權等。
哈薩克斯坦正在努力開發“中間走廊”。該走廊途經哈薩克斯坦，將中國連接至里海、南高加索地區，直至格魯吉亞的黑海港口，以及土耳其的地中海港口。這是一條前景廣闊的陸海經濟帶，把愿意在當前經濟困難時期為“一帶一路”發展做出貢獻的可靠伙伴們緊緊聯系在了一起。
無論是公共還是私營單位，都正在努力改善基礎設施建設，從海合會等方面引入新的國際利益攸關方。今天，“中間走廊”有望成為“一帶一路”最重要的命脈之一，并吸引更多伙伴加入。
通過推動物理、數字和金融上的互聯互通，我們可以真正釋放“一帶一路”倡議的變革力量，為全球南方國家的人民帶來積極變化。讓我們堅定決心，團結一致，朝著可持續發展的目標攜手共進。
圖片來源：中國日報
本文原標題為 "Together, let us forge ahead"
責編：宋平 辛欣
編輯：張釗
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