大秦鐵路是中國第一條雙線電氣化重載鐵路，一頭連著“煤海”，一頭通向渤海，滿載“烏金”的萬噸列車像一條鋼鐵巨龍，晝夜往復(fù)，奔流不息，將光和熱送往千家萬戶。（新華網(wǎng) 11月3日）

大秦鐵路全長653公里，從煤都大同直抵渤海之濱，成為我國西煤東運(yùn)、晉煤外運(yùn)的能源大通道。每一趟流淌的“烏金”不僅為千家萬戶送去了光明和溫暖，也為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)能。

鏗鏘奔騰，以大運(yùn)量助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展。煤炭作為我國主要的能源之一，其運(yùn)輸顯得尤為重要。據(jù)了解，大秦鐵路承擔(dān)著全國鐵路煤運(yùn)總量的約1/5，為全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司和上萬家工礦企業(yè)提供生產(chǎn)生活用煤需求。現(xiàn)在，大秦鐵路每天有約90對(duì)重載列車往返馳騁，是我國最繁忙的能源運(yùn)輸通道之一。30多年來，大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破85億噸，這一數(shù)字體現(xiàn)了其在能源保供的重要服務(wù)支撐。

多拉快跑，溫暖千家萬戶。隨著冬季的到來，這條橫貫晉冀京津，能源供應(yīng)輻射26個(gè)省份的重載鐵路再次馬力全開，守護(hù)萬家燈火，讓百姓暖涌心間。為了將晉煤早日運(yùn)到全國各地，大秦鐵路24小時(shí)不間斷運(yùn)營，長達(dá)2.6公里、總重2.1萬噸的列車，以10多分鐘的間隔接續(xù)駛出，以“多拉快跑”的方式力解用戶燃“煤”之急。“煤龍”馳騁不息，是對(duì)百姓需求的積極回應(yīng)，傳遞著千家萬戶的溫暖。

鏗鏘奔騰，大秦鐵路勇闖創(chuàng)新之路。重載鐵路，可以說是可以與高鐵媲美的中國鐵路另一張靚麗名片。通過不斷擴(kuò)能改造、技術(shù)升級(jí)，大秦鐵路運(yùn)力越來越大，跑得卻越快越穩(wěn)，從5000噸、1萬噸、1.5萬噸到2.1萬噸……一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄跟著刷新。同時(shí)，大秦鐵路將一整套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重載運(yùn)輸技術(shù)體系的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)成功運(yùn)用到瓦日、浩吉等重載鐵路中，為我國重載鐵路運(yùn)行積累了可復(fù)制先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。如今，大秦鐵路堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智能重載技術(shù)研究全面持續(xù)展開，繼續(xù)引領(lǐng)著中國鐵路重載技術(shù)走在世界前列。

煤龍起舞，鏗鏘奔騰。大秦鐵路一路猛進(jìn)，在重載鐵路運(yùn)輸中創(chuàng)新突破，屢屢經(jīng)受住了迎峰度夏、度冬等一次次重大考驗(yàn)，適時(shí)應(yīng)季為千家萬戶送去了清涼和溫暖。（陳健、鄧文勝）