圖為國產大型郵輪“愛達·花城號”。

新華社記者 方 喆攝

本報上海1月15日電  （記者沈文敏）1月15日上午，第二艘國產大型郵輪H1509船（“愛達·花城號”）在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢內，實現了全船貫通，全面轉入全船內裝工程、設備、系統調試“下半場”。

從入塢總裝搭載到全船貫通，“愛達·花城號”僅用時不到9個月，較首制船縮短了2個多月，標志著中國船舶工業在初步掌握設計建造關鍵核心技術的同時，向著系列化、精益化和高效化建造的大型郵輪2.0目標又邁出了堅實的一步。

較首制船，“愛達·花城號”船型“尺碼”更大——總噸位達14.19萬噸，增加了0.64萬噸；總長341米，增加17.4米；客房數量2144間，增加19間，滿載游客量5232人。郵船還配置高達16層的龐大上層建筑，增加更具體驗感和樂趣的相關設施。

根據計劃，“愛達·花城號”將于今年4月底進行第一次塢內起浮，8月主發電機動車，12月底背景舾裝工程基本結束。

《 人民日報 》（ 2025年01月16日 07 版）