“目前大橋總體進度達95%，橋面板吊裝3月中旬完成，計劃2025年下半年通車。屆時，這座橫跨‘地球裂縫’橫豎都是世界第一的超級工程，將成為展示中國基建實力的又一標志性工程，并為貴州建設‘世界級旅游目的地’注入強勁動力。”全國人大代表、貴州省總工會副主席（兼職）、貴州公路集團副總經理、總工程師張勝林介紹道。

花江峽谷大橋橋梁全長2890米，主跨1420米，橋面距水面高度達625米，建成后將超越北盤江大橋（565米），成為世界第一高橋，并創下山區懸索橋跨徑世界第一的紀錄。大橋鋼桁梁總重約2.2萬噸（相當于3座埃菲爾鐵塔），僅用2個月時間就完成鋼桁梁安裝，創造了新的“貴州建橋速度”。

花江峽谷大橋是六枝至安龍高速公路的控制性工程，對完善貴州西南部高速公路網絡，促進多地的產業聯動，帶動農產品、民族手工藝品外銷具有巨大推動作用。大橋通車后，六枝至安龍行車時間從3小時縮短至1.5小時，兩岸通行時間從2小時壓縮至 1分鐘。

作為貴州省“十四五”時期橋旅融合重點項目，花江峽谷大橋還將帶動周邊村寨發展民宿、特色餐飲等業態發展，如花江峽谷下方的小花江村已有百余名青年返鄉創業，規劃建設懸崖酒店、露營基地等項目。

據悉，花江峽谷大橋橋旅融合項目由貴州交投集團投資建設，以位于大橋旁邊的云渡服務區為中心景區，立足“以景觀橋”，將云渡服務區打造成為景旅一體的交旅融合中心。項目總建筑面積2.11萬平方米，規劃建設餐飲、購物、娛樂、體育、旅游為一體的綜合體，服務區涵蓋酒店、觀光服務樓、收費站房、體旅項目等。擬開展合作的業態包含觀光吊橋、峽谷索道、空中酷玩項目、攀巖項目、山地速降滑車、美食集市、國潮文創、農創展銷等。（記者 楊軍 陳美玲 編譯 中國日報社貴州記者站）

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