在剛剛閉幕的全國兩會上，政府工作報告提出，要保障中歐班列穩定暢通運行；十四屆全國人大三次會議記者會介紹了中歐班列的成績，充分彰顯了中歐班列在推動高質量共建“一帶一路”走深走實方面作出的積極貢獻。而就在今年1月，長沙獲批國家中歐班列集結中心。入列中歐班列“國家隊”，何以長沙？
來自開福區發改局的一組數據顯示，開福區精準對接國家發展戰略和政策支持，在省、市發改委的精準指導和大力支持下，近三年來爭取各類中央資金近21.5億元，一體化統籌推進中歐班列（長沙）配套基礎設施項目建設，強力拓展了公鐵水聯運網絡，助力中歐班列（長沙）通江達海、覆蓋歐亞。
投資近200億元完善配套賦能中歐班列（長沙）
中歐班列（長沙）已連續4年保持千列規模，連續6年穩居全國第一方陣。從2014年10月首發至2024年12月，中歐班列（長沙）累計開行超過5500列，運行長沙至明斯克等“明星線路”14條，輻射亞歐近30個國家100個城市。
開福區相關負責人表示，作為中歐班列（長沙）起運點所在區，開福區不僅與有榮焉，更是“與有責焉”。開福區對中歐班列（長沙）的配套基礎設施建設重點圍繞物流樞紐優化和交通網絡升級展開，通過“政策+資金+產業”協同發力，構建了中央資金、專項債、市場化融資等多層次資金保障體系，確保中歐班列（長沙）配套基礎設施項目高效推進。
從2022年起，金霞經開區陸續啟動中南國際陸港集裝箱拼箱基地二期，長沙新港（三期）鐵路專用線、長沙北物流園中部地塊物流倉庫等項目，總投資約195億元，爭取各類中央資金近21.5億元，持續完善了中歐班列（長沙）配套基礎設施和集疏運體系，有效整合了公鐵水空多式聯運資源，推動班列從“點對點”向“樞紐對樞紐”升級，提升了貨物集結和轉運效率。
8個集疏運體系建設項目為中歐班列（長沙）提效擴容
2024年，為中歐班列（長沙）配套的集疏運通道、保稅倉庫等8個項目，總投資約2.9億元，獲批中央資金支持1億元。
項目位于中歐班列長沙北站場站周邊，由湖南金霞發展集團有限公司負責實施，主要建設完善中歐班列長沙北站場站與周邊長沙新港水運港、國際鐵路港、傳化公路港等物流樞紐之間的集疏運通道，以及對中歐班列主要配套外貿保稅倉儲長沙金霞保稅物流中心保稅倉庫進行擴能改造等。項目建成后，將進一步提高公、鐵、水之間的貨運通行能力和外貿貨物倉儲條件，為中歐班列（長沙）的提效擴容奠定基礎。
下一步，開福區將繼續圍繞服務中歐班列（長沙），加強項目謀劃，積極向上爭取項目資金，通過不斷強化物流樞紐建設及基礎設施升級等，持續鞏固中歐班列（長沙）的全國領先地位，助力長沙從“內陸腹地”轉型為“開放高地”，讓越來越多的湖南企業、湖南制造借助中歐班列（長沙）“走出去”，為高質量共建“一帶一路”貢獻開福力量。
掃碼下載
中文網微信