空軍航空兵某部飛行員陳思麒——
中軍帳里馭“鯤鵬”
■張 雷 解放軍報特約記者 魯泰來 楊 進
天空之上，“鯤鵬”振翅遠航；千里之外，指揮中心運籌帷幄……盛夏時節，空軍航空兵某部一場實兵聯合訓練火熱展開。指揮大廳內，指令聲此起彼伏。該部飛行員、參謀陳思麒帶領團隊系統籌劃，進一步壓減空運計劃時間和架次，著力提升空中運輸質效。
從萬米高空的駕駛艙，到全盤運籌的指揮中心……這名“90后”飛行員不斷向新領域新戰位發起沖鋒。
陳思麒的父親曾是一名飛行員。受父親影響，他從小就夢想自己也能駕駛戰機翱翔藍天。那一年，他以優異成績從空軍航空大學畢業。選擇未來所飛機型時，父親告訴他：“戰略投送能力是我國空軍轉型發展急需。如果都不當運輸機飛行員，誰來補這個短板？”
“要保持‘內心的沸騰’，去部隊發展急需的崗位！”陳思麒第一次意識到，個人夢想和部隊發展聯系如此緊密。他義無反顧奔赴運輸機部隊，并自覺刻苦訓練。
2016年，運-20列裝部隊。陳思麒以第一名的成績，成為所在部隊首批改裝運-20的最年輕飛行員。
“第一次坐進運-20駕駛艙，看到屏顯和操作按鈕上都是中文，別提多自豪了！”陳思麒告訴記者，駕駛運-20俯瞰祖國大好河山時，光榮感使命感油然而生。
運-20列裝，帶動我軍戰略投送能力顯著躍升。這些年，陳思麒駕駛“鯤鵬”飛過大江南北、飛越遠海大洋，航跡遍布亞非歐多個國家和地區。他愈發認識到，大型戰略運輸機蘊含廣闊發展前景。
“必須進一步釋放裝備的戰略能力。”完成改裝、成為機長后，陳思麒更加清醒地認識到，裝備性能的提升需要伴隨思維理念的變革，換裝的同時要“換腦”。
一次訓練，飛行教員的課目演示讓陳思麒陷入思考：“許多動作要憑‘感覺’作判斷，但‘感覺’究竟可不可靠？”為此，他自主設計計算模型，將各環節標準進行量化，不僅為飛行教員提供參考依據，成果還得到上級推廣。
那年，空軍將戰略投送相關課目作為某演練重點內容，陳思麒以運輸機飛行員身份參加前期籌劃工作。階段任務完成后，他主動找到上級指揮員，提出新的投送構想。隨后，指揮機構決定組建運投小組，由陳思麒擔任組長。
有了實踐“土壤”，陳思麒的構想得以落地生根。后來的一次任務中，他帶領運投小組從規范運輸需求提報做起，逐步實現需求提報標準化、任務規劃流程化，同時梳理出從戰役指揮直達機組的實時指控網絡。憑借優異表現，他們被空軍授予“首創獎”。
近年來，隨著實戰化訓練持續深入，陳思麒認識愈發深刻：在聯合作戰大棋局中，大家都不是局外人。
一次演訓中，陳思麒被選入作戰計劃小組。接連幾天，戰局一直處于被動。階段性復盤時，陳思麒結合聯合指揮需求，提出建立空中機動任務規劃系統的想法。一石激起千層浪。大家踴躍發言、建言獻策。很快，一套凝聚官兵智慧的指揮控制系統誕生。
“中軍帳里馭‘鯤鵬’，必須敢想敢干、放手拼搏，才能讓空中投送能力不斷提升。”前段時間，陳思麒發現，聯合戰場上還有許多節點需要打通。為此，他積極協調空勤、戰勤、后勤等部門，以及不同軍種、不同崗位官兵，共同研究聯合空中作戰計劃標準化操作程序升級版本，推動聯合作戰能力加速提升。陳思麒說，打贏，是大家的共同目標；聯合，是制勝未來戰場的關鍵！
記者手記
始終保持“內心的沸騰”
從一線飛行員到指揮籌劃者，從駕駛戰機遠航到指揮機群機動……陳思麒緊跟人民空軍戰略轉型步伐，始終保持“內心的沸騰”，馭“鯤鵬”、練指揮、研聯合，不斷升級能力、開拓創新，勇當改革轉型先鋒。
當前，我軍正處于深化改革、轉型建設的攻堅期，容不得“觀望”“歇腳”。每名官兵都應做搏擊者、奮進者，把個人目標融入強軍事業，發揚歷史主動精神，激揚逢山開路、遇水架橋的擔當闖勁，向轉型建設難點堵點持續發力，一錘接著一錘敲、一棒接著一棒跑，堅決打好實現建軍一百年奮斗目標攻堅戰。
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