8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場（無人機照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 楊文斌 攝

這是8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋（無人機全景照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 楊文斌 攝

8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場（無人機照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 楊文斌 攝

8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場（無人機照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 楊文斌 攝

這是8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋（無人機照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 楊文斌 攝

8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場（無人機照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 楊文斌 攝

8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場（無人機照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 歐東衢 攝

8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場（無人機照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 歐東衢 攝

8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場（無人機照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 歐東衢 攝

8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場（無人機照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 歐東衢 攝

8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場（無人機照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 歐東衢 攝

8月21日拍攝的貴州花江峽谷大橋荷載試驗現場（無人機照片）。

8月21日，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式啟動荷載試驗。2022年開工建設的花江峽谷大橋，跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2890米，其中主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。

新華社記者 歐東衢 攝

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