中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)11月11日電 交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。黨的二十屆四中全會(huì)審議通過的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》（下稱《建議》）提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的要求。《建議》強(qiáng)調(diào)，需要完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接，強(qiáng)化薄弱地區(qū)覆蓋和通達(dá)保障。同時(shí)，推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。

在這一進(jìn)程中，高速鐵路成為最亮眼的“名片”之一。香港《南華早報(bào)》此前在文章中寫道，中國(guó)憑借龐大的高鐵網(wǎng)絡(luò)和卓越的建設(shè)能力，在全球鐵路旅行格局中占據(jù)領(lǐng)先地位。文章作者、時(shí)任英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》記者回憶起自己1982年來中國(guó)培訓(xùn)的經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)從北京到西安需乘坐15小時(shí)的臥鋪列車，而如今這段路程坐高鐵僅需4小時(shí)。

不斷刷新時(shí)速的“復(fù)興號(hào)”列車穿梭于總里程達(dá)4.8萬(wàn)公里的高速鐵路網(wǎng)，連接哈爾濱與烏魯木齊，延伸至西雙版納——這是中國(guó)鐵路發(fā)展的生動(dòng)縮影。

高鐵不僅改變了國(guó)內(nèi)旅游格局，也以其高性價(jià)比、準(zhǔn)點(diǎn)便捷和綠色低碳的特點(diǎn)，成為越來越多人出行的首選。去年中國(guó)鐵路客運(yùn)量超過40億人次，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋數(shù)百個(gè)城市，其規(guī)模效應(yīng)和持續(xù)增長(zhǎng)的旅行需求，構(gòu)成了難以復(fù)制的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。此外，高鐵不僅能降低成本，還帶來了巨大的綠色效益。

國(guó)際旅游媒體《旅行與旅游世界》（Travel and Tour world）也注意到，東亞地區(qū)正通過人工智能系統(tǒng)、智能機(jī)場(chǎng)和超高速鐵路等技術(shù)，重新定義全球旅游業(yè)未來。文章特別提到，中國(guó)始終是技術(shù)創(chuàng)新的先行者，在旅游業(yè)中亦是如此。《建議》提出，拓展旅游領(lǐng)域合作新空間，推進(jìn)旅游強(qiáng)國(guó)建設(shè)，豐富高品質(zhì)旅游產(chǎn)品供給，提高旅游服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，提升入境游便利化國(guó)際化水平。

文章寫道，這種無縫的旅行體驗(yàn)還將延伸至鐵路網(wǎng)絡(luò)，更快速的高速列車和新一代磁懸浮系統(tǒng)正在研發(fā)當(dāng)中。中國(guó)在高速鐵路系統(tǒng)方面也處于領(lǐng)先地位，這些系統(tǒng)將以前所未有的速度連接其廣袤的城市。這些發(fā)展，加上智能旅游樞紐和人工智能驅(qū)動(dòng)的旅游服務(wù)，不僅將使國(guó)內(nèi)旅行更加便捷，還將促進(jìn)入境國(guó)際旅游。

雅虎新聞則報(bào)道了一位旅居泰國(guó)的外國(guó)旅行者@beardedtravels 在中國(guó)乘坐高速列車的真實(shí)體驗(yàn)。報(bào)道稱，中國(guó)近年來一直大力推動(dòng)這種出行方式的發(fā)展。西方人分享在中國(guó)乘坐高鐵的經(jīng)歷并不罕見，他們通常對(duì)高鐵的舒適度、便利設(shè)施以及價(jià)格實(shí)惠贊不絕口。這位博主在視頻結(jié)尾問道：“你覺得這值25美元嗎？”一人評(píng)論道：“太酷了！”另一位評(píng)論者補(bǔ)充道：“絕對(duì)值了。”

報(bào)道還提到，除了舒適與經(jīng)濟(jì)，高鐵還具備顯著的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。相比航空，鐵路產(chǎn)生的碳污染更少，對(duì)緩解全球變暖和極端天氣具有積極作用。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)仍在不斷拓展。西班牙AS新聞網(wǎng)站日前在報(bào)道中指出，中國(guó)再次挑戰(zhàn)速度極限——這一次，它可能會(huì)重新定義全球旅行的未來。在CR450型高速列車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下，理論上可將從洛杉磯到舊金山（超過380英里）六個(gè)小時(shí)的行程縮短至一個(gè)多小時(shí)。

從完善路網(wǎng)到技術(shù)迭代，從提升服務(wù)到綠色轉(zhuǎn)型，中國(guó)正以系統(tǒng)的交通發(fā)展戰(zhàn)略與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，不僅改變著國(guó)內(nèi)外乘客的出行方式，也在全球范圍內(nèi)重新定義“未來旅行”的圖景。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷延伸、智能系統(tǒng)持續(xù)升級(jí)，一個(gè)更高效、更便捷、更可持續(xù)的旅行時(shí)代，正在成為觸手可及的現(xiàn)實(shí)。

（編譯：馬芮 審校：高琳琳 韓鶴）