在長三角核心城市群呼嘯穿梭的全國首條民營控股高鐵——杭紹臺高鐵，正以突破7000萬人次的客流量助力區域經濟發展。這個具有里程碑意義的國家級工程，不僅實現杭州至省內區市“1小時高鐵圈”的戰略構想，更是中國中信金融資產在基礎設施領域發揮金融救助功能、助力區域高質量發展的生動實踐。
民資入鐵 AMC紓困化解流動性危機
2017年，杭紹臺高鐵以創新PPP架構啟動建設，是首批社會資本投資鐵路示范項目，由某大型民營企業牽頭的社會資本聯合體組建合伙企業，攜手國企與政府部門共同推進。在2021年通車沖刺階段，受疫情沖擊影響，部分民營合伙人突發流動性危機，無力實繳出資，牽頭民企緊急代繳并承接份額，但巨額資金支出給企業帶來了沉重的經濟負擔。同時，在項目通車后，如何盤活沉淀資本、優化股東結構，保障這一創新基建項目長遠發展，亦是亟待解決的關鍵問題。中信金融資產充分發揮不良資產經營的專業優勢和資源整合能力，創新運用夾層投資工具，通過對杭紹臺高鐵合伙企業實施“股權重組+管理重組”組合策略，實現對項目的有效紓困盤活，有力保障了杭紹臺高鐵穩健運營。
金融賦能 從“二元模式”到“三維生態”
中信金融資產浙江分公司發揮逆周期調節功能作用，在深入分析項目癥結基礎上，精準設計交易結構，通過“盤活承繼份額、優化管理模式、助力資產證券化”三步曲，成功破局首條民營控股鐵路的運營困境。通過項目實施，不僅將該民營企業承接的份額進行有效盤活，化解了潛在風險，更推動杭紹臺高鐵合伙企業股權結構從“國有—民營”二元模式，升級為“國有+民營+金融”三維生態，有效提升社會資本股權穩定性，保障項目高效運行。
中國中信金融資產支持杭紹臺高鐵項目建設運營
協同作戰 打造金融服務基建領域新樣板
中信金融資產浙江分公司充分依托中信集團協同優勢，與集團內兄弟單位深度聯動，提供多渠道、全方位服務。分公司聯動中信證券積極助力項目REITs、ABS等產品發行，構建起基礎設施投資“投融管退”的完整閉環。目前，杭紹臺高鐵日均發送旅客已從開通期初的0.89萬人次增至2.6萬人次，猛增了近2倍，有效帶動了沿線城市乃至長三角區域社會經濟發展。
隨著杭紹臺資產證券化的穩步推進，這條交通動脈正成為金融活水灌溉實體經濟、服務國家戰略的生動注腳。在中信金融資產的專業化運作下，該項目不僅解決了階段性困難，更探索出助力社會資本參與新型基礎設施建設的可持續發展路徑，為金融資產管理公司賦能基建領域打造了可復制推廣的樣板。（圖片由中國中信金融資產提供）
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