1月16日，一列搭載480噸玉米的貨運列車從烏魯木齊西站駛出，運往四川省青龍場站。新年伊始，新疆鐵路部門認真貫徹落實黨中央、國務院關于優(yōu)化調整運輸結構、有效降低全社會物流成本的決策部署，完整準確全面貫徹新時代黨的治疆方略，聚焦新疆現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，堅持“重聯(lián)合、強營銷，重配套、提效率”，深化“天山雪蓮”服務品牌建設，實施“穩(wěn)大宗、增白貨”戰(zhàn)略，采取多點發(fā)運等方式，精準投入運力，為助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、服務和保障國家糧食安全增添新動能。

數(shù)據(jù)顯示，2025年新疆糧食總產(chǎn)達2432.3萬噸，較上一年增加102.1萬噸，再創(chuàng)新高，繼續(xù)保持全國第13位，糧食運銷需求旺盛。為了保障糧食和重要農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定安全供給，新疆鐵路部門落實自治區(qū)和國鐵集團部署要求，優(yōu)化運輸組織，為糧食運輸搭建綠色通道。

“近期糧食運輸主要以玉米、面粉為主，我們加強與客戶的溝通聯(lián)系，安排專人梳理各站糧食運輸需求，按照‘一企一策’制定物流運輸方案，并結合糧食運輸流向，將同一運輸流向的貨物集中組織成組或者成列發(fā)運，減少中途解編作業(yè)，確保糧食物資運輸暢通。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路物流中心烏西營業(yè)部經(jīng)理張興川說。

新疆鐵路部門加強與自治區(qū)相關部門的溝通聯(lián)系，統(tǒng)籌運用烏魯木齊北站、烏魯木齊西站、昌吉站、奎屯站、塔城站等站點裝運能力，結合近期貨源分散、多批次發(fā)運的特點，動態(tài)優(yōu)化運輸方案，實行就近站點組織、多點發(fā)運，提升糧食運輸效率。

為了確保有貨即有車，新疆鐵路部門加強裝卸車組織，利用卸空后空棚車組織裝運糧食，增加可用車源。同時，大力推進“散糧入箱”工作，貨運部門和調度部門緊密協(xié)作，及時調配空車、空箱至裝車點，確保糧食的車源、箱源供應充足，為糧食出疆運輸提供堅實運力支撐。今年截至目前，新疆鐵路運輸糧食8.4萬噸。

2025年，新疆鐵路部門以市場化改革推動物流轉型，全力保障煤炭、糧食等重點物資運輸，精準制定保裝方案，拓展疆煤入豫入曹流向，鞏固擴大貨運“基本盤”，疆煤外運9532萬噸、同比增長5.2%；實施運力運量互保、金融服務等策略，深化戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)路企共贏；推出“雪蓮速運”系列品牌，首創(chuàng)開行鐵空聯(lián)運跨境班列，大力延伸“兩端”服務，物流總包增運4400萬噸，實現(xiàn)了貨運發(fā)送量穩(wěn)中有增。以精細化組織挖潛提效，推進蘭新出疆通道客貨分線運行，實施格庫鐵路、臨哈鐵路滿軸增噸運輸，堅持敞口接重、快裝快卸，蘭新、格庫、臨哈鐵路3個分界口日均交接車134對、同比增長7%。鐵路貨運量質齊升、屢創(chuàng)新高，2025年貨發(fā)量2.5億噸、同比增長5.2%，增幅全路第四；口岸過貨 3210萬噸、同比增長12.1%；通行中歐（中亞）班列1.8萬列、同比增長7.4%，以扎實業(yè)績詮釋了新時代黨的治疆方略的鐵路實踐。（胡仁巴 吳奇 徐葉）