2月4日凌晨，隨著最后一方C55補償收縮混凝土精準入模，金華鐵路樞紐擴容改造項目關鍵控制性工程——梅溪特大橋（66+120+66）米連續梁實現精準合龍，標志著項目建設取得突破性進展，為全線貫通奠定堅實基礎。該工程由中鐵上海工程局承建，憑借智能懸臂造橋機的創新應用，成功破解水源保護地環保約束、交通主干線跨越安全風險等多重施工難題，實現了橋梁建造的“智能升級”與“綠色履約”。
梅溪特大橋位于金華市蘇孟鄉境內，全長2255米，施工過程中面臨三重挑戰：大橋地處金華市重要水源保護地，施工需嚴格守護水體生態安全；連續梁跨越金安公路交通主干線，高空作業與地面交通交織導致安全風險陡增；連續梁懸臂澆筑過程中，梁體線形控制、溫度應力防控等技術難度位居同類工程前列。
為攻克技術難關，項目部創新引入智能懸臂造橋機，實現從 “人工建造”到“智能建造”的跨越式升級。該設備集成智能控制系統、全方位防護平臺與信息化檢測系統，操作人員通過移動終端即可完成造橋機自動走行、模板精準定位等作業，單個節段施工效率提升20%，人工投入減少50%。通過在梁體布設傳感器，結合邁達斯橋梁結構軟件仿真分析，實時監測梁體應力、位移及溫度變化，最終實現合龍軸線偏差小于5毫米、兩端高差小于1毫米的超高精度控制。
針對水源保護地的嚴苛環保要求，項目團隊構建“全流程綠色施工體系”。施工前主動避開水生生物繁殖旺季，將高噪音、高擾動作業安排在非敏感時段；所有施工廢水經處理達標后循環利用，杜絕污水直排；采用密閉式混凝土運輸罐車，作業區域鋪設防塵土工布，配套霧炮機、噴淋系統實現揚塵零擴散。同時，通過生態圍擋、植被恢復等措施，最大限度減少施工對水源地生態環境的影響，實現“施工不擾水、建設不破壞”的環保目標。
面對跨交通主干線的高安全風險，項目部創新推行“立體防控+智能預警”管理模式。在連續梁下方搭設全封閉防護棚，設置雙層防墜網，徹底杜絕高空墜物隱患；對施工區域實行交通導改分流，設置智能預警標識牌，通過物聯網技術實時監測過往車流，動態調整施工計劃。合龍作業嚴格遵循“低溫鎖定、瞬時焊接”原則，選擇夜間氣溫穩定時段施工，利用型鋼剛性鎖定技術規避溫度應力影響，確保梁體結構穩定。此外，通過遠程監控系統、智能張拉設備等技術應用，實現施工全過程安全風險的實時預警與閉環管控。
“梅溪特大橋120米連續梁的順利合龍，不僅驗證了智能懸臂造橋技術在復雜環境下的應用能力，更構建了水源保護地大型橋梁施工的綠色標準?！表椖考夹g負責人房旭介紹，下一步項目部將加快推進橋面系及附屬工程施工，力爭項目早日建成通車。據悉，金華鐵路樞紐擴容改造工程建成通車后，將大幅提升浙中及西南地區鐵路物流貨運能級，暢通沿海港口與內陸的集疏運體系，對浙江省建設以及長三角更高質量一體化發展和深度融入“一帶一路”都具有重要意義。（圖片由彭俊杰授權提供）
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