當(dāng)務(wù)工人員踏上返崗復(fù)工的列車，另一支隊伍始終活躍在春運的人流中，他們便是來自各地的大學(xué)生。2月2日到2月26日，全國鐵路已累計發(fā)送學(xué)生旅客655萬人次，同比增長5.2%。三月初，隨著各地高校陸續(xù)開學(xué)，這一數(shù)字仍在快速攀升。當(dāng)開學(xué)季和春運相遇，鐵路部門通過一系列精準(zhǔn)有效的措施，交出了一份令人滿意的答卷。

把“確定性”交給青年，是春運售票的溫情舉措。今年，鐵路部門繼續(xù)實行預(yù)售期外學(xué)生預(yù)約購票常態(tài)化服務(wù)，學(xué)生可以在開車前第20天至第17天提交購票需求，同一個賬戶最多可為包含本人在內(nèi)的19名學(xué)生旅客預(yù)約。截至目前，已經(jīng)有371.5萬張學(xué)生票通過預(yù)約專區(qū)順利售出。這意味著，即便是在春運購票的高峰期，學(xué)生們也無需與全網(wǎng)旅客進行搶票，只需等待訂單兌現(xiàn)即可。這種時間錯峰與技術(shù)幫助的模式，把最大的確定性賦予剛需群體，是“人民有所呼，改革有所應(yīng)”的生動體現(xiàn)。

把“稀缺資源”留給青年，是春運調(diào)度的價值堅守。春運期間，鐵路部門一方面提前分配一定數(shù)量的專屬票額，不限定長短途區(qū)間，確保在各熱門線路上都有一批座位是給學(xué)生預(yù)留的；另一方面，在學(xué)生客流集中的地區(qū)安排開行鄭州東至南京南、莎車至石河子等多趟點對點學(xué)生專列，在春運最繁忙的線路上采用“見縫插針”的方式投放運力，助力學(xué)生旅客平安有序返校。這些舉措背后是無數(shù)次的精密計算和調(diào)度統(tǒng)籌，體現(xiàn)了“再擠不能擠教育，再忙不能忘未來”的社會共識。每一趟專列的開行、每一個票額的預(yù)留，都不是簡單的數(shù)字疊加，而是對青年成長之路的鄭重托舉。

把“真金白銀”惠及青年，是春運政策的民生溫度。春運期間，鐵路部門不僅沒有縮減學(xué)生優(yōu)惠，反而增加了優(yōu)惠次數(shù)。2026屆高校畢業(yè)生新增2次優(yōu)惠，本學(xué)年可以達到6次優(yōu)惠，動車組列車學(xué)生優(yōu)惠票適用范圍擴大至二等座、一等座和臥鋪各席別，按“執(zhí)行票價7.5折且不低于公布票價4折”的方式進行靈活計價。這些措施在整個春運期間持續(xù)有效，使得學(xué)生無論在何時出行，均可享受到實實在在的優(yōu)惠。同時，已經(jīng)核驗過資質(zhì)的學(xué)生可以不用出示證件就能乘車，這個細節(jié)讓帶著大行李箱的學(xué)生們在擁擠的車站里體驗到效率和尊重。從有票乘車到享受優(yōu)惠座位，從排隊等候查驗到免證通行，政策紅利貫穿始終，為學(xué)子們的返校之路減負提速。

春運終有結(jié)束之時，但服務(wù)工作沒有終點。655萬人次只是一個階段性數(shù)字，其背后是鐵路部門如一日的堅守，是無數(shù)鐵路人放棄與家人團圓換來的交通順暢。一趟趟開往春天的列車，承載著千萬學(xué)子的夢想見證了“流動中國”的蓬勃活力，更體現(xiàn)了國家對青年一代的支持。（泰軒萍）