美國《外交事務(wù)》雜志近日刊文指出，由于對創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的資源投入，中國在創(chuàng)新領(lǐng)域取得令人矚目的成就。

美國《外交事務(wù)》雜志報道截圖

文章作者美國麻省理工學(xué)院榮譽(yù)院長雷歐·拉斐爾·萊夫表示，長期以來，中國被視為世界工廠，但過去十年，中國證明完全可以成為創(chuàng)新強(qiáng)國。今天，中國在電動汽車、電池、無線通信設(shè)備、人形機(jī)器人和下一代核電等先進(jìn)技術(shù)的制造和應(yīng)用方面已遙遙領(lǐng)先于美國。中國醫(yī)藥行業(yè)快速發(fā)展，新藥上市速度也幾乎追平美國。

作者認(rèn)為，中國的成功源于對創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的資源投入，涵蓋了基礎(chǔ)科學(xué)研究、科學(xué)家和工程師培養(yǎng)到新產(chǎn)品商業(yè)化轉(zhuǎn)化等各個環(huán)節(jié)。文章說，2015年，中國政府啟動為期十年的計劃，通過向信息技術(shù)、機(jī)器人和航空航天等關(guān)鍵領(lǐng)域的企業(yè)提供大規(guī)模的國家扶持，以降低對外企依賴所帶來的經(jīng)濟(jì)和國家安全風(fēng)險，并提升本國高科技企業(yè)的競爭力。

工程師在北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心調(diào)試人形機(jī)器人

文章表示，計劃啟動十年來，中國在很大程度上取得了成功。以電動汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新為例，其成就令人矚目：福特汽車首席執(zhí)行官吉姆?法利曾評價，中國電動汽車行業(yè)是他“見過最令人震撼的存在”，中國的車載技術(shù)、成本控制與產(chǎn)品質(zhì)量均大幅領(lǐng)先。即便在尚未形成主導(dǎo)優(yōu)勢的行業(yè)，中國也取得了重大進(jìn)展。在半導(dǎo)體領(lǐng)域，中國雖尚未能生產(chǎn)用于訓(xùn)練最先進(jìn)人工智能模型的前沿芯片，但已建成全球規(guī)模最大的成熟制程芯片產(chǎn)能，相關(guān)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車及普通電子產(chǎn)品。

文章說，中國多次強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)是實現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)和增強(qiáng)國際競爭力這兩個最重要目標(biāo)的關(guān)鍵。因此，中國不斷加大對基礎(chǔ)科學(xué)研究的投入。在今年3月初公布的2026年預(yù)算案中，中央本級安排基礎(chǔ)研究支出增長16.3%。

在科研質(zhì)量排名方面，中國大學(xué)已經(jīng)超越美國。文章說，根據(jù)衡量在頂級科學(xué)期刊上發(fā)表研究論文數(shù)量的“自然指數(shù)”排名，2016年，全球科研產(chǎn)出最高的十所大學(xué)中有五所是美國大學(xué)，中國僅有一所；而到了2025年，前十名中有九所是中國大學(xué)。

文章還表示，雖然美國長期是全球創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，但美國的政策制定者所采取的政策在不斷削弱美國的創(chuàng)新優(yōu)勢，且未能彌補(bǔ)自身短板。