中國日報北京4月17日電（記者 鐘南）盡管自去年11月以來中日關系經歷一定調整，海關總署數據顯示，今年第一季度雙邊貿易額同比增長17.8%，達到851.9億美元。這一數據表明，兩國經濟聯系仍具韌性，且互補性依然強勁。

上海對外經貿大學日本研究教授陳子雷表示，在中日經濟關系趨緊的背景下，日本應更加重視對華貿易在推動自身經濟增長和提升長期工業競爭力方面的重要作用。

這一判斷也在企業層面得到印證。中國日本商會今年2月發布的一項調查顯示，盡管地緣政治緊張，約59%的會員企業計劃今年增加或維持在華投資水平，較上次調查上升3個百分點。

日產汽車中國區主席馬智欣表示，中國龐大的市場規模和持續擴大的內需正在為汽車行業釋放新的機遇，反映出市場日趨成熟、效率持續提升以及投資信心增強。去年，該公司在中國銷量達到65.3萬輛，下半年銷量同比增長4.5%。

從日本企業的投資動向可以看出，盡管外部環境復雜多變，企業對中國市場的信心依然穩固，也折射出區域經貿聯系的韌性與活力。在此背景下，經濟學家和商界人士普遍認為，中國和美國之間也仍有充足空間深化商業關系，特別是需要營造更加穩定和可預期的政策環境，以支持正常的商業合作。

根據海關總署數據，隨著貿易結構調整以及來自新興市場和區域伙伴需求的上升，今年第一季度中美貿易額同比下降16.6%，降至1286.8億美元。與此同時，以美元計，中國與歐盟及東盟的貿易額分別增長17.6%和18.4%。

中國人民大學國際關系學院教授李巍表示，中美貿易量的下滑反映出雙邊經貿關系面臨挑戰，主要原因在于美方愈發頻繁地以國家安全為由實施限制性措施，擾亂正常貿易流動，并加劇全球市場不確定性。

商務部多次表示，中國愿意加強與美國的經貿合作，同時也指出，單邊措施和政策不確定性已對雙邊貿易產生負面影響，并呼吁營造更加穩定、可預期的政策環境，以提振企業信心。

美中貿易全國委員會會長譚森?（Sean Stein）表示，應努力合理界定國家安全關切，使其規模適度，以推動雙邊貿易更加穩健和可持續發展?！拔覀儜攲Π踩珕栴}進行理性界定，而不是過度放大?！彼f。譚森指出中美不僅是全球最大的兩個經濟體，也是最大的兩個消費市場，在塑造全球趨勢、研發活動和供應鏈布局方面發揮著重要作用。

世貿組織前首席經濟學家羅伯特·庫普曼（Robert Koopman）表示，除雙邊因素外，貿易政策并非全球貿易增長的主要驅動力。“關稅及相關措施只是影響貿易的一部分，技術進步和創新等更廣泛因素發揮著更重要作用?！?/p>

荷蘭國際集團（ING）中國首席經濟學家Lynn Song表示，美國因素對中國經濟的拖累預計將有所緩解，若無新的關稅沖擊，對中國產品的外部需求仍將是今年經濟增長的重要支撐。

英國牛津經濟研究院（Oxford Economics）亞洲經濟主管Louise Loo補充稱，中國對東盟國家、韓國和印度的出口增速已超過去年平均水平，對歐盟、美國和加拿大的出口也在回升，但對美出口仍低于去年水平。

她表示，自去年2月美方首次宣布對華加征關稅以來，對美出口有所回落，但對東盟和東北亞的貿易增長在一定程度上彌補了這一缺口。

這一變化表明，隨著亞洲供應鏈和需求結構不斷演變，中國對區域伙伴的貿易流向正在發生更為廣泛的再平衡。