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        國(guó)家戰(zhàn)略下的京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展論壇

        移動(dòng)用戶(hù)編輯短信CD到106580009009,即可免費(fèi)訂閱30天中國(guó)日?qǐng)?bào)雙語(yǔ)手機(jī)報(bào)。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

        為什么現(xiàn)在的崇禮房?jī)r(jià)上漲,不是因?yàn)閵W運(yùn)會(huì),是因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)申辦了以后,高鐵要修過(guò)去,高速公路還要修過(guò)去,交通的區(qū)位發(fā)生變化了,而且當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩須夂驐l件給我們北京人休閑度假消費(fèi)提供了更好的空間,所以地產(chǎn)升值了。

        同理來(lái)講,我們廊坊,周邊的這些城市,我們?cè)趺礃影凑者@個(gè)市場(chǎng)規(guī)律提供這個(gè)選擇呢,為北京提供更多的消費(fèi)需求呢,政府在這里來(lái)提供什么,能不能把這77公里的軌道交通也在未來(lái)的十年二十年當(dāng)中演變成兩三千公里甚至更多呢,一定會(huì)帶動(dòng)周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這一點(diǎn)我覺(jué)得是非常有意思的話題。

        政府該做什么,市場(chǎng)該做什么,不是說(shuō)我今天想到哪一個(gè)節(jié)點(diǎn),這個(gè)節(jié)點(diǎn)就一定能發(fā)展,企業(yè)家和消費(fèi)者會(huì)自動(dòng)選擇這個(gè)節(jié)點(diǎn),誰(shuí)能想到武清搞了一個(gè)佛羅倫薩小鎮(zhèn),密云搞了一個(gè)古北水鎮(zhèn),大量的游客過(guò)去了,旅游的空間帶動(dòng)起來(lái),人流增加了,房地產(chǎn)也帶動(dòng)起來(lái)了,后邊有九平方公里的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā),所以這個(gè)市場(chǎng)特別重要。

        既然有的市場(chǎng),有了消費(fèi)空間,我們?cè)趺礃哟_定一個(gè)地區(qū)的發(fā)展,我特別注意到京津冀里面很多人提出北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)要對(duì)周邊地區(qū)起到一定的帶動(dòng)作用,甚至提出了空港城的概念,并不陌生,在全國(guó)很多的地方都提出過(guò)空港城,但是這個(gè)也是我們的規(guī)劃專(zhuān)家,我們的領(lǐng)導(dǎo)在腦子里面想出來(lái)的,他把世界上所有城市的好的案例進(jìn)行放大,形成一個(gè)地方的規(guī)劃,我們知道空港城中國(guó)有,先有人,先大特大城市還是先有港,在港邊會(huì)不會(huì)由于港形成大的城市,這一點(diǎn)需要我們對(duì)城市發(fā)展的歷史進(jìn)行研究。

        首先你坐飛機(jī),你是希望下了飛機(jī)以后在那停留還是迅速的離開(kāi),我想每個(gè)人都希望離開(kāi),貨物到了空港以后肯定是需要迅速的離開(kāi),快速的交通,一定要快,他們不會(huì)停留,這是一個(gè)空港非常重要的特點(diǎn),短暫的停留,短暫的停留能不能形成要素,上海和浦東曾經(jīng)設(shè)計(jì)空港城沒(méi)有發(fā)展起來(lái),上海的紅橋機(jī)場(chǎng)也沒(méi)有空港城,空港是在人口密集的地方發(fā)展起來(lái)的。

        我們?cè)傧耄恢皇强崭鄢牵€有高鐵新城,把高鐵修到城外面,十幾公里,二十公里,寄希望于高鐵到那里一定會(huì)有新城,比如說(shuō)從北京到濟(jì)南,兩個(gè)小時(shí)就到了。全國(guó)各地的高鐵新城,他不愿意通過(guò)城里,也是覺(jué)得拆遷麻煩,但是建新城恰恰把我們高鐵的功能喪失了,空港城也是這個(gè)道理。

        過(guò)去人力歷史,為什么城市建設(shè)的港口,變成了交通樞紐,是因?yàn)榻煌浳飶倪@個(gè)港口,從這個(gè)交通到發(fā)射集散地,需要很長(zhǎng)的時(shí)間,需要停留在這里,形成城市的聚集,現(xiàn)在不是了,現(xiàn)在是要快,何況還有噪音,大量的噪音。

        所以我們從設(shè)計(jì)所謂的一個(gè)城市的規(guī)劃,一個(gè)城市的發(fā)展的理念,要研究城市發(fā)展規(guī)劃,研究交通的規(guī)律,在這個(gè)基礎(chǔ)上,我們才能確定未來(lái)的合理的發(fā)展思路。最重要的是不要拍腦袋做決策,要把所有的決策更多的交給市場(chǎng),政府要搞好服務(wù),要把可能提供的公共的服務(wù)空間,公共基礎(chǔ)設(shè)施空間及早的擺到案頭,市場(chǎng)就會(huì)自動(dòng)的選擇,京津冀的發(fā)展是這個(gè)道理,環(huán)北京經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展也是這個(gè)道理,廊坊的發(fā)展還是這個(gè)道理,謝謝大家。

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