渝貴八載飛馳 繪就西南發(fā)展新篇

時(shí)光荏苒，渝貴鐵路于1月25日迎來(lái)開通運(yùn)營(yíng)八周年。這八年，是一條鐵路的成長(zhǎng)之路，更是西南地區(qū)打破阻隔、協(xié)同共進(jìn)的崛起之路。累計(jì)發(fā)送旅客超1.9億人次，日均開行列車數(shù)量跨越式增長(zhǎng)，一組組亮眼數(shù)據(jù)背后，是渝貴鐵路為區(qū)域發(fā)展注入的持久動(dòng)能，更是中國(guó)鐵路以民生為導(dǎo)向的生動(dòng)實(shí)踐。

時(shí)空距離大幅壓縮，筑牢了區(qū)域聯(lián)動(dòng)的交通根基。交通是發(fā)展的先行官。渝貴鐵路開通后，重慶至貴陽(yáng)的通行時(shí)間從10個(gè)多小時(shí)減至最快1小時(shí)58分鐘，重慶至遵義縮至1小時(shí)17分鐘，“早食重慶小面，午嘗貴陽(yáng)烙鍋”從憧憬變?yōu)槿粘！Ｗ鳛槲鞅薄⑽髂贤ㄍA南的關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)，渝貴鐵路北連蘭渝、成渝鐵路，南接貴廣、滬昆干線，織就起南北貫通的快速“出海”大通道，珠三角務(wù)工人員返鄉(xiāng)路程縮短5個(gè)多小時(shí)，跨區(qū)域通勤、商務(wù)往來(lái)效率大幅提升。渝貴鐵路以速度打破地理阻隔，讓成渝、黔中兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)邁入“同城化”發(fā)展新階段，為要素流通、區(qū)域聯(lián)動(dòng)筑牢了交通根基。

客貨效能持續(xù)釋放，激活了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。渝貴鐵路的八年，也是西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)深度融合的八年。這條鐵路日均承載超2萬(wàn)人次客運(yùn)任務(wù)，更打通了“黔貨出山”的快車道，貴州煤炭、特色農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)此轉(zhuǎn)運(yùn)，依托重慶長(zhǎng)江水運(yùn)揚(yáng)帆出海，大幅降低區(qū)域物流成本；川黔鐵路轉(zhuǎn)為專注貨運(yùn)后，區(qū)域貨物運(yùn)輸效率再上新臺(tái)階。八年間，渝貴鐵路沿線常住人口占渝黔兩省（市）23.1%，地區(qū)生產(chǎn)總值占比達(dá)24.9%，人才、資金、技術(shù)等發(fā)展要素隨鐵軌加速流動(dòng)，重慶的產(chǎn)業(yè)資源向貴州沿線輻射，形成互補(bǔ)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，交通紅利持續(xù)轉(zhuǎn)化為發(fā)展實(shí)效，為西南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展添薪續(xù)力。

文旅資源深度串聯(lián)，架起了文化傳承與振興的橋梁。一條鋼鐵動(dòng)脈，串聯(lián)起山水風(fēng)光與紅色記憶，更激活了西南文旅融合的無(wú)限活力。渝貴鐵路如一條璀璨金線，將遵義會(huì)議會(huì)址、婁山關(guān)、歌樂(lè)山等紅色地標(biāo)“串珠成鏈”，讓紅色文化借交通之便廣泛傳播，遵義紅色旅游熱度連年攀升，假期游客量屢創(chuàng)新高。依托便捷的鐵路交通，桐梓縣的康養(yǎng)避暑產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，鄉(xiāng)村旅館遍地開花；修文縣大木村的鄉(xiāng)村客棧年均增收超二十萬(wàn)元，沿線百姓在家門口捧起“旅游飯碗”。渝貴鐵路催生的“高鐵+紅色文化”“高鐵+康養(yǎng)旅游”等新業(yè)態(tài)，讓綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山，為鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

八載飛馳，初心如磐。渝貴鐵路的每一次運(yùn)能升級(jí)、每一次效能釋放，都彰顯著中國(guó)鐵路“以人民為中心”的發(fā)展理念。站在新的起點(diǎn)，隨著全國(guó)鐵路網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化，渝貴鐵路在西部陸海新通道建設(shè)中的戰(zhàn)略作用將愈發(fā)凸顯。相信這條承載著希望與期盼的“黃金動(dòng)脈”，必將繼續(xù)突破前行，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的征程上續(xù)寫新篇，為西南人民帶來(lái)更多獲得感、幸福感。（程皓艦、盧嘉茜）