高鐵織就幸福網(wǎng) 助力發(fā)展新征程

2025年，鐵路“十四五”實(shí)現(xiàn)圓滿收官，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)16.5萬(wàn)公里，其中高鐵超5萬(wàn)公里，我國(guó)建成世界規(guī)模最大、先進(jìn)發(fā)達(dá)的高速鐵路網(wǎng)。

大道通衢，百業(yè)勃興。五年來(lái)，中國(guó)高鐵以疾馳之姿，從阡陌鄉(xiāng)村延伸至繁華都市，串聯(lián)起協(xié)同發(fā)展的城市群與廣袤邊疆，高質(zhì)量發(fā)展的畫卷，正沿著鋼軌徐徐鋪展。

織密高鐵路網(wǎng)，賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同躍升。區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，交通先行是關(guān)鍵。“十四五”期間，京唐、京濱城際通車，勾勒出京津冀核心區(qū)1小時(shí)交通圈，讓城市群“同城化”發(fā)展邁入新階段；徐連、瀘蘇湖高鐵投運(yùn)，推動(dòng)長(zhǎng)三角“四網(wǎng)融合”持續(xù)深化，讓文旅融合與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的發(fā)展新模式落地見效；廣汕、汕汕高鐵貫通，大幅拉近大灣區(qū)與周邊城市群時(shí)空距離，助力大灣區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。一條條高鐵線路縱橫交織，讓人流、物流、資金流、信息流在區(qū)域間高效循環(huán)，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“鋼鐵動(dòng)脈”。

深耕民生底色，架起千家萬(wàn)戶幸福橋梁。人民鐵路為人民，是中國(guó)鐵路始終堅(jiān)守的初心。“十四五”以來(lái)，高鐵建設(shè)不斷向邊疆、向偏遠(yuǎn)地區(qū)延伸，讓更多地區(qū)告別不通高鐵的歷史。沈白高鐵穿梭東北雪原，將東北省際高鐵連成環(huán)，撫順、通化等地邁入高鐵時(shí)代；包銀高鐵馳騁戈壁草原，實(shí)現(xiàn)西北、華北、東北高鐵網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫銜接，蒙西城市迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇；貴南、盤興高鐵穿行黔貴山水，讓廣西環(huán)江、貴州興義等多地搭上發(fā)展“快車”。截至收官，12個(gè)省份實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)讓“快旅慢游”成為生活常態(tài)，為百姓工作通勤、親友團(tuán)聚保駕護(hù)航，讓民生幸福的底色更加鮮明。

秉持開放共贏，引領(lǐng)世界鐵路發(fā)展潮流。獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)。中國(guó)高鐵在實(shí)現(xiàn)自身跨越式發(fā)展的同時(shí)，將中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)方案帶到世界舞臺(tái)。2023年雅萬(wàn)高鐵建成運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈海外落地的典范，讓東南亞迎來(lái)“高鐵時(shí)代”；2025年匈塞鐵路塞爾維亞段全線通車，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展鋪就快車道。中國(guó)高鐵以開放合作之姿，在全球交通發(fā)展浪潮中勇立潮頭，為世界鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧，為共建互聯(lián)互通的世界注入不竭動(dòng)能。

奮楫揚(yáng)帆啟新程，乘勢(shì)而上譜新篇。站在“十四五”收官、“十五五”開局的歷史節(jié)點(diǎn)，回望這一張?jiān)娇椩矫艿蔫F路網(wǎng)，我們看到的不僅是中國(guó)速度，更是中國(guó)式現(xiàn)代化的堅(jiān)實(shí)步伐。面向未來(lái)，中國(guó)鐵路必將繼續(xù)以逢山開路、遇水架橋的奮進(jìn)姿態(tài)，為中國(guó)式現(xiàn)代化注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力，托舉起億萬(wàn)人民對(duì)美好生活的向往。（何詩(shī)維、簡(jiǎn)艷）