2月2日，中國鐵路12306技術中心數據顯示，1月19日2026年春運火車票開始發售以來，截至1月31日11時，鐵路部門累計發售春運火車票5102萬張。此前報道顯示，2026年鐵路春運自2月2日開始，至3月13日結束，為期40天，全國鐵路預計發送旅客5.39億人次，同比增長5.0%。（觀點網）
2026春運已然拉開帷幕，截至1月31日11時，累計發售的5100萬張車票，直觀地呈現了人民民眾出行的實際需求，也切實體現了鐵路部門彰顯擔當的真實情況。龐大數量的車票描繪出流動中國的勃勃生機與強大韌性。
鐵路運力的堅實保障，是確保5100萬張車票能夠順利發售的關鍵核心所在。春運作為規模龐大的人口周期性流動現象，它對交通運輸體系的綜合承載能力構成了嚴峻的考驗。5100萬張車票的背后，體現的是全國鐵路網不斷密織延伸以及運力資源進行科學調配所形成的成果。從普速列車一路發展到高鐵動車組，從主干線路逐步拓展至支線聯絡線，日漸完善的鐵路網絡，把眾多城鄉緊緊地連接到了一起。“八縱八橫”高鐵網當作骨干部分、普速鐵路作為補充內容的運輸格局，進而使得大規模的旅客運輸擁有了相應的硬件方面的基礎條件。這一具體的數據情況，直觀地印證了我國在交通強國建設方面所取得的扎實成效，同時也充分彰顯出了國家在基礎設施建設領域所具備的硬實力狀況。
“人民鐵路為人民”，是5100萬張車票承載的民生溫度。從十多年前的通宵排隊購票，到如今的網上購票、電話訂票、候補購票等多樣方式，鐵路部門近年來不斷簡化流程、提升旅客出行便捷性。特別是候補購票機制的完善，極大程度緩解了熱門線路“一票難求”的情況。通過增加學生、務工、粉絲專列等舉措，滿足民生多樣出行需求。這些服務舉措的不斷升級，體現了鐵路部門對民生的關懷，也讓5100萬張車票成為鐵路部門踐行以人民為中心發展思想的鮮活例證。
人員順暢流動，是5100萬張車票背后所蘊含著的社會活力的密碼所在。春運說到底其核心在于“人”的流動，5100萬張車票，這就意味著數千萬的旅客將會跨越重重山海去奔赴那團圓的時刻；意味著務工人員能夠準時返崗并投入到生產當中；意味著學生可以平安返鄉從而陪伴家人；還意味著游客即將開啟他們新春的旅行。這樣大規模且高效率的人員流動，是離不開鐵路運輸所提供的“動脈”般的有力支撐的。春運車票的發售規模，反映出了我國社會秩序的穩定狀況、民生需求得到了相應的保障情況以及經濟社會所呈現出的蓬勃活力態勢。在人員流動的這一過程背后，存在著親情的維系紐帶、生產的持續接續以及消費的潛在力量。而那由5100萬張車票所串聯起來的流動圖景，恰好是我國經濟社會韌性較強、活力較為充沛的生動呈現形式。
5100萬張春運火車票，是一組能夠直觀看到的民生方面數據，也是一份可以實實在在感受到的發展成果體現。它充分展現了民生服務所具有的溫馨特質，還清晰地反映出社會發展所蘊含的活躍態勢。春運這一每年都會開展的“大考”當中，鐵路部門通過自身的實際行動交出了一份合格的成績單，而在這背后，則體現了國家對于民生福祉的持續關注與重視，顯示了交通基礎設施建設長期堅持不懈的努力。（吳昱豐、龔怡靜、盧嘉茜）
